秦PLUS DM-i 55领先型的最低配版本，它的纯电续航能力如何？馈电时的油耗又是多少呢？接下来，让我们一起揭晓答案。
关于纯电续航里程，我们进行了详细的测试。在充满电后，车辆显示的续航里程为55公里，测试时的外部环境温度大约在2至3度之间。我们将空调设定为一档风，选择EV纯电标准模式进行驾驶，全程在市区行驶。当电池电量降至23%SOC时，发动机开始介入，此时车辆显示的剩余续航里程仅有2公里，而总行驶里程已经达到了7834.9公里。经过计算，我们得出纯电续航里程实际为31.6公里，续航达成率为57.4%。
接下来，我们再来看看馈电油耗的表现。在两种不同路况下，我们分别进行了测试。首先是100%市区行驶，包括市区环路，此时的馈电油耗为4.3升。对于配备225宽度轮胎的这款车型来说，这个表现可以说是相当出色了。当然，如果驾驶习惯更为温和的话，馈电油耗甚至有可能降低到4升以内。
在80%高速和20%市区的混合路况下，馈电油耗为6.12升。需要注意的是，秦PLUS在高速行驶时的油耗表现并不如市区行驶时那么出色，这主要是由于电机在高速状态下能耗较高所导致的。此外，这款车型搭载的是1.5升自吸混动专用发动机，在亏电情况下油耗会有所上升。然而，如果电量充足的话，油耗将会显著降低。
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