想要购买日系车，追求油耗低、毛病少、后期保值高，然而日系车中这三款车型并不建议朋友购买，后期毛病颇多，开个两三年便会懊悔。其一便是本田车型里的凌派 1.0T 以及 1.0T 的思域。常言买本田就是买发动机送车壳，以为只要是本田标，买回来无需多关注其他方面，实则更易掉入陷阱。传统本田里 1.5T 的地球梦虽有轻微机油乳化和增多现象，但对发动机不易造成损坏，可凌派里的 1.0T 是三缸机，并非三缸抖动与否的问题，而是其设计存在缺陷。传统四缸前面是链条式双凸轮轴，稳定性和耐用性可行驶二三十万公里无大碍。
然而，本田凌派 1.0T 的三缸机却将正时链条换成了正时皮带，正时皮带若是裸露在外还尚可接受，可它的设计是湿式的，就在油中浸泡着。如此一来，发动机冷热交替时间一长，正时皮带便会脱毛，脱下来的毛并非散布在外，而是随着机油回流至油底壳，长时间堆积便会吸附在机油滤网之上，堵塞机油滤网，致使发动机内出现大小瓦直接爆轴爆瓦的情况，而且最易堵塞的便是涡轮增压的进油管，一旦堵塞涡轮增压便会尖叫，先是损坏涡轮增压，进而损坏发动机。所以，本田的凌派 1.0T 发动机问题颇多，一般车辆都无法跑到 6 万公里，4 万公里左右许多车便直接损坏了，多数车主一看车坏了，修好后便直接出售，不再要此车了。因此，朋友们若想买此车，就别再买了，以免踩坑受骗。
其二不建议大家购买的是日产里的天籁。号称日系三剑客的天籁、雅阁、凯美瑞，为何天籁不建议购买呢？因其 2.0 自吸搭配 CVT 变速箱，售价在 15 万左右，曾经的大天籁已无移动大沙发的优势，与小逸轩无异。此 2.0 的自吸发动机搭载 CVT 变速箱，若正常家用能接受其外观还是可以的。不建议各位购买的是 2.0T 的天籁，2.0T 的天籁发动机名为 vctubo 可变压缩比涡轮增压混合喷射发动机，发动机技术很强，后期维修价格更贵，主要原因在于其外观车壳，以及整个底盘与 2.0 的天籁一样，仍旧采用 CVT 变速箱，只不过将其换成钢带而已，说白了就是发动机性能强劲，而变速箱性能一般，难以承受发动机产生的扭力。售价的话还在 20 万左右，价格更高，维修费用也更高，所以购买 2.0T 的天籁看不出高端，看不出大气，还不如购买 2.0 自吸的天籁更具性价比。
其三车型便是丰田里的卡罗拉，都说日系马路三大妈指的就是雷凌、轩逸、卡罗拉，认为购买卡罗拉就是后期毛病少，市区代步省钱省心。然而卡罗拉的发动机有三种，有双擎的，还有 1.2T 的以及 1.5 的自吸，诸多朋友认为买车不买涡轮就买自吸，恰巧在这款车上若买自吸便入坑了，因其 1.5 自吸是三缸机，三缸机随着公里数增多发动机在后期会更加抖动，致使在转卖二手车时难以出手。传统说法就是能买自吸不买涡轮，可在卡罗拉上却正好相反，若能购买 1.2T 的，就别买它 1.5 自吸的三缸机。
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