国产汽车近年来取得了长足的进步，部分车型无论是设计还是动力都已经可以与合资车型媲美。但国产车过去一直给我们留下质量差的印象。那么国产车能开多少年或者多少公里不出大问题呢？这方面有没有标准可以衡量国产车或者合资车的耐用性？
汽车“问题”是如何发生的？先天性缺陷：一般指车辆固有的设计缺陷。比如大众第二代EA888、EA211发动机的烧机油问题就是由于明显的设计缺陷造成的，在维修时，更换一套活塞环就可以基本解决问题。
比如现在的第三代EA888发动机就基本不存在烧机油的问题。另外，材质上也有先天的缺陷，比如CVT变速箱，尤其是日产的CVT变速箱，本身就无法承受高扭矩。由于是摩擦传动，故障率会随着行驶里程的增加而不可逆转地增加。
CVT钢带不磨损是不可能的，磨损之后就变得更光滑，更容易磨损，就是这个道理，最后打滑就废了。另一个例子是干式双离合器。这个问题是制造商已经减少的。显然，湿式双离合器更可靠、更耐用，但为了节省成本。
它给你用了干式——这是一个有缺陷的东西，离合器片散热差。长期的半连杆很容易导致离合器片烧坏，而且影响整个变速箱。国产车质量普遍不太好，如果买别的牌子，修起来估计会让人哭笑不得。
买国产车一定要买大品牌，比如吉利集团、比亚迪、长安、长城集团、奇瑞、广汽传祺，这些品牌都是可以接受的。以前都是前三年，但是现在国产车的发展越来越好，质量也很好，现在这些品牌，一般开6年是没有什么大问题的。
而且如果幸运的话，它可以持续10年。但一般车龄还是6年，6年以上才开始修车生涯，那已经是不错的成绩了，德系车才到这个水平，开了6年左右，美系车就更差了。国产车这么几个品牌的质量都比美国车好。
但其他国产品牌，特别是那些以仿制起家的品牌，可靠性就差一些，只做外观和内饰，顶多多做一些设置。有些新车刚行驶几天就出现问题，如漏水、异响、仪表板失灵等。至于箱子，很多自主品牌喜欢直接购买国外成熟的产品。
比如一汽、广汽、比亚迪、长城等。基本上，国产车型除了CVT和双离合、手动挡和AT车型外，没有什么大问题。其中奇瑞更擅长CVT，吉利更擅长AT。至于发动机，国内各大品牌都有自己的主机，虽然和合资的可能存在一些技术差异。
但质量和稳定性不会有太大问题。比如传言要“排队维修”的奇瑞，竟然敢为其发动机提供100万公里保修！仅这一点就是很多合资品牌都做不到的！因此，国产各大品牌的两款主打产品在技术和配置上可能与合资品牌还是有一些差距。
但在质量稳定性上，运行几年后肯定不会失败。经过合资品牌这么多年的技术积累，国内汽车制造技术现在已经非常成熟，尤其是国内一线品牌前五名：长安、长城、奇瑞、吉利、比亚迪，整体品质丝毫不逊色。
很多合资品牌，甚至在驾驶、乘坐等诸多方面都超越了一些合资品牌，尤其是在发动机质保方面，有的车企甚至推出了十年、百万公里的发动机质保；承诺总的来说，并不意味着国产车的质量就一定比合资车差，作为车主，对车辆进行适当的保养和维护才是正确的使用和爱车之道。
全部评论 （0）