海外全新奥迪Q5亮相，标准中型SUV身板，尺寸4717/1900/1647mm，轴距2820mm。国产车越造越大，这个身材眼下真一般。黑色车身配蜂窝前脸，刚一亮相，气场确实有点东西。网友一边喊“帅”，一边嘀咕，这辈子真要看尺寸称霸了？
车子内饰这次搞得挺花，全系直接放大招，仪表盘11.9英寸，中控屏14.5英寸，副驾再来10.9英寸，一水儿三块大屏硬往里堆。瞅着确实科技感拉满。这不少人也发牢骚，大屏满天飞，实体键快灭绝，开车操作那可真不如老派的顺手。
动力这块，海外版上2.0T汽油机配7速双离合，插混版还敢标纯电续航100公里。放眼今年，新能源SUV续航上天，150公里的都不算新鲜事。奥迪还压着这套动力，主要牌在平顺和“奥迪标”上了。可真高价上市，大家琢磨值不值，七嘴八舌热闹得很。
Q5插混系统算是赶了个时髦。有人夸奥迪做工扎实，有人嫌弃这提速慢热续航。插混绕不过大电池，也绕不过涨价。大部分国产新能源狂卷价格，续航上去了，配置也没少。“一线豪华”面儿值钱，真砸到购车预算里还得掂量。
国内对新能源友好政策越来越多。电池降价，利好国产品牌。老派合资SUV处境没几年轻松日子好过。老百姓买车动辄“新能源VS燃油”，传统车认同感逐渐被配置、续航拉过去。这种局面下，奥迪Q5纯靠插混很难高枕无忧。
BBA中型SUV就没躺赢的命，新势力疯狂追赶，理想和问界捡了大便宜。Q5这次主打科技感，大屏、辅助驾驶，不玩花活消费者都不投降。
四五十万的价格门槛摆着，底子里靠牌头，配置也得跟进。国产新能源一个价格卷到底，豪华SUV品牌弱势被无限放大。实用还是面子，两派分歧越来越猛。
听说奥迪内部琢磨定价策略。优惠放水成常态，只要价格嗨一嗨，销量蹭蹭涨。现款Q5终端优惠动不动十万，下一代搞不好还得来这一套。合资车靠贴补活下去，风光不在也难免。
大家私下琢磨，这种牌子要高高在上，还是要接地气。其实正赛就是看谁更懂市场。配置卷到底还是品牌坚守，这事没谁能一锤定音。车主只认账，掏钱投票，比谁嘴硬有啥用。
燃油车在国内市场江河日下。插混属于过渡打法，每家车企都想两头通吃。政策更青睐纯电，插混小心翼翼继续卖。未来怎么走，纯电车才是真较量。奥迪目前在国内纯电市场声量没打开，这点确实焦虑。
宝马那边iX3上量不算快，但声势不小。奥迪Q5插混捧出来，有人喊情怀，有人嫌变化慢。新能源的路上，谁先站稳脚，谁就能转身逆袭。这场比拼还远着呢。
现在欧洲车企转型费劲。技术储备够硬，但电动化不是一句话的事。中国供应链降本速度让人发愁。Q5国产化后，三电系统很可能换用本土厂件。有人怕“德味儿”变淡，也有人叫好适配国情更重要。这种争论，永远绕不开。
国产零件用得多，车主关心“原汁原味”还能剩几分。更多人关注成本与性价比，那点品牌情怀撑不起所有市场份额。车企怎么选，考验商业智慧。
有人说，买豪华SUV就图品牌。四十万，值得为“BBA”掏？还是投奔国产新能源？配置翻倍、续航给力，豪华感到底差多少？买车像打擂台，谁也服不了谁。
有观众一口咬定“奥迪标不值十万”，还有人大声说“底蕴差距不止十年”。豪华品牌和国产新势力各吹各的风，争个没完没了。
购车决策归根到底看自己。国内政策天天变，相较老一辈“认品牌”，新消费者看重科技、智能座舱和舒适度。Q5要不升级玩法，很难再引燃话题。
大多数人车上新技术多，实际用起来没几个。配置、屏幕都有，真到手天天玩辅助驾驶和车机互联的没多少。买车看整体，哪个好买哪个，图个省心自在。
这一轮车市厮杀，传统二线豪华车日子难过。新能源崛起，老品牌、老动力被围攻。用户认的是体验，不单盯着车标。
Q5插混，能不能像以往燃油车那样横着走，还需要市场问答。政策、配置、价格、品牌，这些因素缠在一起，选谁合适真不一定。
一边是老品牌用底蕴换信任，一边是新势力用性价比占领用户。四百万用户四百万答案，这场豪华SUV之争短时间内见不到终点。
老实说，我反倒更好奇你怎么看。豪华感到底能卖多少钱，续航值不值溢价，实体键会不会被大屏彻底代替，真到自己投票时，可未必轮得到键盘侠说了算。
全部评论 （0）