国产电虎路虎神行者来了，大家应该还记得这款老车，当年卖得一般，价格掉到十几万，现在中国团队主导新能源架构，让它重获新生，赶紧看看发布情况。
路虎神行者这车，铁子们要是年纪大点，肯定有印象，它就是以前的Freelander，后来并到发现车系里去了，之后一直没啥大动静，销量平平，价格一路往下掉，落到十几万块钱，买的人也少。
现在不一样了，路虎最近公布了新款神行者，用的是国产新能源电动架构，整个开发过程是中国团队在主导，这点挺有看头的，大家可以关注一下发布。
这款车的外观设计，很多人觉得有点问题，比如看起来呆呆的，像印度车那样平头屁股，尾部剪得太直，特丑。厂家在后尾部没装全尺寸备胎，就留一大块白板，缺乏设计想法，还不如把拍照框移到尾门上去。有点福特车的味道，可别是那个外观，卡卡西了。
入门版估计22万起步，市场应该有戏，买个表和壳就行。次低配26万，配置加进去，除了智驾啥的，基本够用。路虎做新能源，行不行还得看实际表现，这次丑爆了的感觉不少人都有。
说起历史，这车当年推出时，本来是路虎的小型SUV，定位城市越野，空间实用，动力也凑合，但市场反应一般，竞争对手太多，卖不动就降价促销，掉到十几万，成了二手车里的热门。
现在重做成电动版，架构全换新能源，电池续航和充电速度估计会优化，中国团队主导开发，融入本土需求，比如智能驾驶和内饰调整。外观上，车头保持路虎家族风格，格栅简洁，灯组锐利，但尾部确实争议大，那大面积空白让人觉得空荡荡的，设计师为啥不加点元素呢，备胎挂不上就别留那么大块地方啊。
内饰部分，预计用大屏布局，操作简单，入门配置包括基本安全和娱乐系统，高配加智驾功能，价格26万左右，性价比拉满，对预算有限的买家来说，值得考虑。
用户反馈里，有人说屁股剪平头像平头车，整体呆板，路虎新能源能不能行，还得等实车测试。外观还可以的部分在于侧面线条流畅，轮拱设计有越野味，但尾门那块白板真拉低分数。厂家要是优化下尾部，加点镀铬饰条或扩散器，看起来会精神点。
现在这个版本，入门22万，买来市区代步或轻越野，够用了。配置上，次低配加了7788的选项，智驾之外的辅助开车和多媒体都齐全，开着顺手。这车从老款不温不火，到现在电动重生，中国团队的加入让它更有本土适应性，大家可以多留意发布细节，实际开起来怎么样再说。
再聊聊动力，电动架构下，预计用前后双电机，四驱系统保留路虎的越野基因，扭矩大，起步快，城市路况轻松应付。电池容量中等，续航四五百公里，充电半小时满血，日常用车没压力。
价格从22万起，相比老款十几万的二手，现在新车定位中端SUV，竞争对手像比亚迪或特斯拉入门款，市场空间不小。但外观吐槽多，尾部丑是共识，厂家设计思维得跟上，装个备胎或改改线条，就能好看多了。
有人觉得像福特，硬朗但不精致，这次像印度车，简陋感强。智驾功能加进去，开长途不累，语音控制和导航直观，用大白话就是开车时少操心，手机连上就行。
整体看，这款神行者新生版，历史包袱甩掉，新能源加持，中国主导开发，潜力大。尾部问题解决，销量能起来。入门买表和壳，意思是外观值这个价，内里扎实。发布后，多试驾，真实感受最准。路虎品牌调性还在，电动化后，噪音小，加速猛，适合年轻用户。配置详解，安全气囊全，ESP稳定，盲区监测有，26万次低配值。外观呆的部分，惯就好，侧面看还行。新能源路虎，起步稳，大家拭目以待实际表现。
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