那天回家的路上，天色已经暗得看不清远处的路牌，风钻进车窗缝里有点凉。油表亮起小黄灯，我心里算着这趟油大概只能撑到下个加油站。
开这台车差不多五年了，从第一桶油开始，就习惯性地只加92号。那时候买车，销售跟我说发动机压缩比不高，用92就够，朋友还有加油站的师傅也说差不多话，于是我脑子里像刻了条规矩，95号从没碰过。
有一次甚至宁可在队里干等，也不去旁边空着的95号枪现在想想，这事儿挺像自己在跟自己较劲。
那次真正改变想法，是上个月的一个深夜。加完班已经困得眼睛发酸，到常去那家加油站时，92号的队伍已经拐到路口。我看着油枪，心想等下去肯定得十几分钟。站在冷风里，有点不耐烦，就冲加油员说：“今天加95吧。”
话出口那一刻，心里其实打鼓：会不会烧坏发动机？会不会出现怪声？这些年在网上看到的争论，一下子都翻了出来。结果启动后，发动机声音像平时一样，只是起步和中低速提速时，手掌在方向盘上感觉到的振动更柔和点。怠速时听着也稳当，有种心理被放松的踏实劲。
后来我特意问了修车的朋友，也翻了不少资料，才弄明白汽油标号并不是“越高越纯净”，而是决定它抗爆性的数字。厂家在油箱盖上写的“92号及以上”，是底线，不是硬性只能用92。只要发动机控制系统没毛病，92的车加95不会带来损伤，电脑会自己调节点火，让它适应当前燃油。
说得更直白些，95号油并不一定让车立刻“脱胎换骨”。如果平常只是市区代步，开得不急不躁，92号足够，价格也更划算。可像我有时跑高速，转速变动大，或者偶尔开山路，要频繁提速超车，95就会觉得顺点，发动机声音轻一点，那种顺滑感是主观上的舒服。
有朋友算过差价，觉得多花的钱不值，但我觉得还得看当时的心情和使用场景。如果排队长到难以忍的地步，直接换枪加95，心理上就是一种省心。偶尔混着加也没关系，这箱92、下一箱95，根本不用纠结什么“跑空油箱”。
记得那次在山路上试过，油门轻轻一踩，车就平顺地窜出去，窗外的风声也柔和很多，那一刻甚至忘了自己之前对标号的执拗。手握方向盘的触感有点温热，甚至比平时更踏实。
回头想，我这五年一直把“能不能加95”当成个技术问题，后来才发现它更多是心理问题。厂家把最低门槛写清了，只要不低于那个数，就只是经济性和感受的差别，不存在绝对的对错。现在加油时，我没那么多内耗：92合适就加92；队伍太长，换成95也轻松。
车本来是为人服务的，没必要用它给自己添烦恼。那种因为一箱油而心里打结的感觉，现在已经像冷却的发动机一样消散了。
说到这，你有没有遇到过类似的选择困扰？比如一成不变的习惯，突然因为场景变化而打破，再发现其实没那么严重。你会坚持原来的习惯，还是尝试调整？这车油的事儿，我是彻底不纠结了，你呢？
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