说实话，现款道奇Charger不太火，毕竟它最初是以纯电版本登场的，而且也没有V8选项。道奇刚刚推出了全新的Charger Super Bee Launch Edition，动力更强，外观也更独特。
这款Super Bee不是基于电动版Daytona打造的，而是搭载了3.0升双涡轮增压直列六缸发动机。得益于更大的56毫米Garrett涡轮增压器以及经过调校的排气系统，这款车能输出600马力和720牛·米的扭矩。虽然远不及十多年前V8地狱猫的表现，但总比没有强。
配合新涡轮的是改进后的进气系统和全新的软件，油门响应和动力输出都更加灵敏，起步控制系统也能更有效地工作。0-60英里/小时的加速只需3.6秒，比2015年的地狱猫快了0.1秒。但是四分之一英里冲刺需要11.8秒，比地狱猫慢了0.8秒。
道奇官方称，散热器回路中的冷却能力提升了超过50%，这在很大程度上归功于新的前脸设计，新的格栅和更大的进气口大幅增加了气流，而且还安装了额外的辅助散热器。
刹车系统也进行了升级，刹车片面积增大了27%，搭配前六活塞、后四活塞的布雷博卡钳，前后均为16英寸刹车盘。
新款Charger Super Bee不是一台只会直线冲刺的车，它还配备了全新的连续阻尼控制双阀自适应减震器，前弹簧刚度提升了12%，后弹簧刚度提升了6%，以改善操控性。
新款Super Bee拥有一个专用的后驱模式，可以瞬间断开四驱系统。此外还有新的赛道模式和直线加速模式、Link Lock、起步控制以及扭矩储备功能，用于反复进行暴力起步。
Super Bee也是首款搭载“驾驶员体验记录”功能的Charger Sixpack车型，可通过前置摄像头录制驾驶过程，与车载数据同步。
首批Launch Edition车型采用了一种名为Sucker Punch的亮黄绿色涂装，搭配亮黑色拉花。想要低调一点的话，也可以订购钻石黑色的Launch Edition。内饰方面也有升级，包括刺绣头枕、撞色缝线、真皮性能方向盘以及独特的仪表盘显示屏。
道奇没有公布新款Charger Super Bee Launch Edition的售价，但是表示这是一款“限量生产”的车型，所以订单开放时，车迷们最好手速快一点。
