比亚迪大唐连续三个月销量破万，大唐是比亚迪王朝系列首款全尺寸旗舰SUV，也是该系列最大、最高端的SUV。
4月北京车展开启预售后，比亚迪宣布这款豪华SUV在24小时内收到超过30,000个订单。两周内，大唐预订单超过100,000个。到6月中旬上市时，大唐已锁定超过150,000个预售订单，创下比亚迪单款车型的新纪录。
比亚迪称，这款旗舰SUV拥有“29项世界第一”，包括最高950公里的纯电续航，以及2+2+3七座布局。
9月又卖出13,010辆，大唐上市以来连续第三个月销量超过10,000辆。自上市以来，比亚迪共售出40,222辆。
大唐提供纯电（EV）和插混（PHEV）两种动力。入门EV版起价239,900元。所有版本都用比亚迪第二代刀片电池。入门版搭载105.79千瓦时电池，旗舰版用更大的130.15千瓦时电池，CLTC续航最高950公里，起价269,900元。
基于1,000伏架构和比亚迪闪充技术，这款纯电SUV电量从10%充到70%只需5分钟，从10%充到97%只需9分钟。
大唐尺寸很大，长5,263毫米、宽1,999毫米、高1,800毫米，轴距3,130毫米。比现代IONIQ 9和起亚EV9都大，和理想L9差不多。
上市后，比亚迪执行副总裁李柯确认，这款旗舰SUV将在2026年底或2027年初进入欧洲和其他海外市场。
总评：
比亚迪大唐的销量表现说明，中国品牌在高端大型SUV市场已经站稳。连续三个月破万，累计超过4万辆，对一台起价近24万元以上的D级SUV来说不容易。预售阶段15万订单也说明市场对这款车的期待很高。
产品力上，大唐的卖点很明确：尺寸大、续航长、充电快、配置高。950公里CLTC续航和9分钟快充是核心亮点，1,000伏架构和二代刀片电池是技术支撑。2+2+3七座布局在中国市场比较少见，能覆盖更多家庭用户。价格方面，27万左右的顶配放在全尺寸电动SUV里算有竞争力，对手包括理想L9、问界M9这些。
挑战在于，国内大型SUV市场竞争已经很激烈，理想L9和问界M9都有稳定客户群。大唐靠比亚迪的品牌和渠道优势，加上续航和充电数据，能抢到一部分份额。海外市场方面，欧洲是下一步重点，但关税、法规、品牌认知都是门槛。如果大唐能延续国内的势头，比亚迪在全球高端SUV市场的影响力会进一步提升。接下来看欧洲定价和实际交付表现。
