一、巨头集体“军备竞赛”：AI成汽车行业新战场
近期汽车行业的AI布局动作，密集到让人目不暇接。吉利在2026 CES上的技术发布，堪称对“汽车AI化”的完整构想：其全域AI 2.0体系核心是首发的WAM世界行为模型，能构建统一的“整车大脑”，打破此前智能驾驶、智能座舱、底盘等各系统数据割裂的问题；配套的千里浩瀚G-ASD平台，搭载千亿参数云端多模态大模型，还拥有850万辆辅助驾驶车辆积累的百亿公里智驾数据，具备向L3级自动驾驶演进的能力。
作为供应链龙头，博世的布局则聚焦AI的“感知基础”：全球首发的第七代毫米波雷达至尊版，凭借特殊天线设计，能精准识别200米外的托盘、轮胎等小体积物体，让智能驾驶在复杂路况下更安全；同步展出的全新AI智能座舱平台，能实现更自然的语音交互和场景化服务。一整车厂一供应链，两者的动作恰好勾勒出汽车AI化的核心链路——从“大脑决策”到“感官感知”的全链条升级。
这并非个别企业的跟风行为，而是全球行业的共识。中国汽车工程学会等机构联合发布的《AI大模型车载软件平台白皮书》明确指出，AI大模型已不是汽车的“可选配件”，而是定义下一代智能汽车的“核心基座”，全球“AI+汽车”竞赛已全面打响。
二、AI化是必然？电动化之后的“必答题”
汽车行业之所以集体转向AI化，核心原因是：电动化的同质化竞争已趋激烈，AI成为新的差异化竞争核心。数据最有说服力——乘联会《2025年4月汽车智能网联洞察报告》显示，2025年前4个月，新能源乘用车L2级及以上辅助驾驶装车率达77.8%，传统燃油车也超过52%，意味着每两辆新车就有至少一辆搭载高阶辅助驾驶技术。
对消费者而言，AI功能早已成为购车的重要考量。随着比亚迪喊出“全民智驾”口号，智能驾驶、智能座舱的体验好坏，直接影响购车决策。中国电动汽车百人会副理事长张永伟就提到，中国汽车产业在电动化上实现换道超车，而智能化已实现终端先行，成为巩固优势的关键。
从技术逻辑来看，电动化是AI化的基础。电动化让汽车具备了电子电气架构的升级条件，而AI则能最大化挖掘电动化汽车的潜力——比如通过AI优化能源管理提升续航，通过智能驾驶降低事故率，通过智能座舱提升乘坐体验。两者结合，才能真正实现汽车从“交通工具”到“智能移动空间”的转变。
三、通俗解读：车企的AI布局，到底能让车变多“聪明”？
很多人觉得汽车AI是“高大上的概念”，其实它的核心是让车“更懂路、更懂人”，这些技术布局最终都会落地到具体体验上。
以吉利的全域AI 2.0体系为例，其核心的WAM世界行为模型就像给车装了“整车大脑”。以往车的智能驾驶、座舱是两个独立系统，比如语音控制不了驾驶相关功能；而这个模型能让各系统协同，比如你说“规划一次包含充电的周末自驾游”，车能自主完成路径规划、充电站点筛选、驾驶模式调整的全流程，甚至能记住你的驾驶习惯，实现“个人专属AI”的体验。其千里浩瀚G-ASD平台更厉害，凭借双Thor芯片1400TOPS的超高算力（算力越高，处理信息速度越快），能在高速场景实现L3级自动驾驶，未来还计划落地Robotaxi运营。
博世的第七代毫米波雷达，则是智能驾驶的“核心感官”。就像人需要眼睛观察路况，毫米波雷达能帮车精准探测周围物体，第七代产品能识别200米外的小物体，比如高速上遗落的轮胎、托盘，这能大幅提升智能驾驶的安全性，避免因漏判引发事故。简单说，吉利的技术让车“会思考、能决策”，博世的技术让车“看得远、辨得准”，两者结合才是完整的AI化汽车。
四、不止于炫酷：AI化的核心是解决安全与体验的痛点
可能有人会问，汽车AI化是不是只是“炫技”？其实不然，其核心价值是解决传统汽车的两大痛点：安全和体验。
从安全来看，AI能大幅降低人为失误。数据显示，90%以上的交通事故源于人为操作失误，而智能驾驶通过AI的实时感知、快速决策，能在紧急情况下比人类更快做出反应——比如前车突然刹车，AI能在0.1秒内启动制动，远快于人类的反应速度。吉利的千里浩瀚平台还积累了百万级车辆事故安全数据集，通过AI学习这些案例，能进一步优化驾驶决策，提升安全性。
从体验来看，AI能让出行更便捷、更个性化。比如智能座舱的AI语音助手，不再是“死板的问答机器”，而是能理解模糊指令、记住你的偏好，比如你说“有点冷”，车会自动调高温度，还能根据你的通勤路线推荐避开拥堵的路线；长途驾驶时，L2+级辅助驾驶能接管转向、加速、制动，大幅减轻驾驶疲劳。这些体验上的提升，正是消费者愿意为AI功能买单的核心原因。
五、未来已来：AI重塑的不只是汽车，更是整个出行生态
当然，汽车AI化的道路并非一帆风顺。《AI大模型车载软件平台白皮书》就指出，AI模型可能出现“幻觉”（做出错误决策）、面临网络攻击、存在数据隐私泄露等风险。目前行业也在积极应对，比如通过硬件级安全隔离、多传感器冗余校验、数据加密脱敏等技术，构建安全防御体系，确保AI驾驶的可靠性。
但不可否认的是，AI化已是汽车行业的不可逆趋势。它带来的不仅是汽车本身的变革，更是整个出行生态的重塑：未来，AI化汽车能与智慧城市的交通系统联动，实现智能调度、规避拥堵；能与共享出行平台结合，让Robotaxi大规模落地，改变人们的出行方式；甚至能成为移动的智能空间，实现办公、娱乐、社交等多种功能。
吉利、博世等巨头的布局，正是这场生态变革的开端。对我们普通人而言，无需纠结“汽车是否会完全AI化”，更该关注的是，AI技术能否真正让出行更安全、更便捷、更舒适。当汽车不再只是“会跑的机器”，而是能理解、能陪伴的“智能伙伴”，这场AI化浪潮的价值，才算真正落地。而这一天，已经离我们越来越近了。
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