救市行动来了，哈弗猛龙PLUS官宣加长7座激光雷达，16万起售能否重燃市场，自去年9月销量持续低迷后全面升级空间动力

哈弗猛龙PLUS新车官宣，加长版带7座和激光雷达，16万起售，销量低迷后升级空间和动力。

哈弗猛龙燃油版和PHEV版从去年9月开始销量一直往下掉，市场没啥热度了，长城赶紧推哈弗猛龙PLUS来稳住局面，官图已经放出来了，新车打算靠更大尺寸和更强功能抢回份额。

新车保持了经典的方盒子外观，前脸用上新格栅，看起来更有气势，车顶加了激光雷达，高智能驾驶功能上线，能帮开车在高速和城市里自动跟车，实际用起来方便多了。尺寸拉长了，长宽高是4912毫米，1950毫米，1905毫米，轴距2850毫米，比现在猛龙Hi4长了112毫米，里面空间大得像越级车。座位可以选5座或者7座，带几个孩子出门或者多人旅行都够用。

动力用的是1.5T发动机加Hi4插电混动四驱系统，发动机最大功率115千瓦。电池有23.7度，33.7度，44.7度三种选择，官方测试纯电动续航从103公里到191公里不等，上班用电没问题，长途开车用油也放心。

考虑到市场和定位，新车起售价很可能在16万左右，花这个钱就能拿到标配电动四驱，带激光雷达，还能选7座的硬派方盒子SUV，值这个价。

老款卖得不好，新款在空间和动力上都加强了，猛龙PLUS起步价16万，顶配也控制在16万附近才能卖得好，要是起步就16万那就难了。像北京40这种车还能轻松压它一头，不打价格战的话，18万起步更合理，因为这车成本差不多就18万了。

要是起步13万顶配16万，不然卖不动。有钛7在，价格高了没人买，低了又没利润赚。动力是2档DHT，要是换成蓝山的4档，直驱时速低点，开起来会更稳。为什么不做大点更舒服点，加长就加这么短，设计师估计没想周到。

起步价12.98万起听起来不错，但现实里成本高，16万买不到。