经常关注国内汽车圈的朋友应该都知道，当下的国内汽车市场可以说是旱的旱死、涝的涝死，大众、丰田、本田等老牌合资的销量基本没有受到太大的影响，甚至出现了小幅度的反弹，而标致、雪铁龙、起亚、雪弗兰等品牌，销量跌得一塌糊涂，已经彻底沦为边缘角色。
原因嘛！并不复杂，主要是因为国产新能源汽车的异军突起，过去，国内汽车市场的油车销量超过2000万辆，如今也就1000万辆，市场蛋糕萎缩了一半，在这种情况下，国内汽车市场必然陷入内卷，大鱼吃小鱼、小鱼吃虾米，很多小众汽车品牌都将逐步的“被”退出中国市场。当然，丰田作为行业的翘楚，市场地位仍旧比较的稳固，就拿凯美瑞来说，在7月份的销量足足有17719辆，作为参考，雅阁的月销量只有9641辆！
凯美瑞的火爆还离不开强大的性价比，这款车的主被动安全配置比较丰富，同时价格也比较亲民，在终端的售价为12.18万-21.98万（具体价格请咨询当地经销商），性价比确实拉满了。
首先从外观颜值上看，凯美瑞的整体造型采用最新的家族式设计语言，个人还是比较喜欢它的设计，相比较老款来说少了几分怪异，看上去更常规了，但是仍旧比较动感，它的前进气格栅采用上下分体式的设计，上进气口尺寸狭长且与两侧LED大灯连为一体，下方则是大尺寸的进气口，中网还经过熏黑处理，整个前脸浑然一体但是层次感又很鲜明。
尾部造型比较简单，尾灯通过一条熏黑处理的装饰条相连，乍一看虽然没有多么惊艳，但是也不难看，我比较喜欢这款车的侧面，整个车身姿态比较运动，呈现出前低后高的设计，腰线的走向也是如此，搭配富有空气动力学的车顶，进一步增强了整车的运动气息。这款车的内饰也属于比较耐看的类型，传统T型对称式的布局，搭配悬浮式多媒体屏幕，其尺寸也达到了12.3英寸，车机芯片是高通骁龙8155P芯片，该有的配置均有配备。
这款车的主被动安全配置比较丰富，新车全系标配10个安全气囊、全速自适应巡航、L2级驾驶辅助系统、自动驻车、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车等配置。
而在空间尺寸上，凯美瑞的车身长宽高分别为4915mm、1840mm、1450mm，轴距长度为2825mm，标准B级轿车的尺寸参数，实际的空间表现还是比较不错，无论是身高1米6多的女性，还是1米8的男性用户，坐在后排都能得到一个不错的空间体验，而且座椅的舒适性不错，真皮座椅柔软细腻，填充物也很扎实，坐上去具有很好的支撑性和包裹性，此外，新车还配有K歌系统、氛围灯、多层隔音玻璃、双温区空调......。
最后再来看一下动力操控，凯美瑞搭载了2.0L自然吸气发动机，其最大功率为173马力，峰值扭矩为206牛米，传动系统为CVT变速箱。凯美瑞还有双擎版可供选择，分别是2.0L和2.5L版，无论是哪个版本，动力性能都很抢眼，而且还兼顾不错的燃油经济性。
纵观整个国内B级轿车市场，凯美瑞的核心竞争力还是比较不错的，无论是动力、配置还是空间舒适性、颜值，都值得考量，加上亲民的价格，对于家用而言是不错的选择。
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