零跑C10要降价？电机功率狂飙50千瓦？续航605公里真能打？

零跑汽车说他们新款C10要在今年5月中旬上市，现在已经开始预售了。价格从12.98万到14.98万，和去年的款差不多，但电机功率从170千瓦提到220千瓦，加速时间从7秒多缩短到5.9秒。这车分增程和纯电两种，纯电版能跑605公里，比之前最远的530公里多了不少。

新车外观没太大变化，但加了个叫曦露紫的新颜色，车门拉手变成隐藏式的。里面配置升级了，无线充电从15瓦变成40瓦，还加了激光雷达和爆胎稳定系统。电池还是用的磷酸铁锂，增程版纯电能跑210公里，纯电版有410和605公里两个版本。

零跑C10现在卖得还不错，三月份卖了1万多辆，在中型SUV里排第十。不过市场上对手不少，像深蓝S07卖到19万多，极狐阿尔法T5价格从12万到20万，启辰VX6也是13万多起步。这些车有的续航更长，有的配置更好，零跑得靠价格和新功能抢市场。

电机功率提高后，零跑说充电用的是800伏高压平台，充电应该更快了。但具体充电速度得等实际用才知道，现在充电桩够不够用还是个问题。新增的605公里续航对经常跑长途的人可能有用，但增程版纯电跑210公里的话，如果没油了可能还是得加油。

现在预售价格比去年款还便宜了点，但主要变化集中在动力和充电上。内饰没改，可能还是用的老款设计。激光雷达辅助驾驶听起来高级，但实际用起来好不好得等车主们反馈。零跑之前靠性价比卖车，这次升级能不能继续保持优势，得看消费者买不买账。

零跑C10上市后要面对不少对手，比如深蓝S07价格高但空间大，极狐有华为技术，启辰价格接近但品牌不同。零跑得靠快充和低价吸引人，但电池安全、系统稳定这些长期问题也不能忽视。现在新车还没正式卖，具体表现还要等车主们用过才知道。

零跑汽车最近动作不少，但新能源车市场竞争太激烈了。光靠降价和参数提升可能不够，得看后续服务和用户反馈。现在就看5月中旬上市时，零跑能不能拿出让消费者觉得值得的配置和价格了。