成都车展上，长城欧拉5GT和5运动款正式上市，价格区间分别是9.98万到14.38万元，以及8.18万到13.58万元。两款车都提供纯电、混动、燃油三种动力。上市之初还附带一系列购车权益，包含换新礼、金融礼、充电无忧礼、智行无忧礼、智联无忧礼、用车无忧礼、专属礼、新潮礼等。叠加上市权益后，5GT的限时换新价为8.98万元起，5运动款为7.18万元起。
成都车展现场变成了一场潮流派对，四幕真实车主故事让人看到什么叫真正的“拉风”。有被5GT超高颜值打动、坚持“不跟风，才拉风”的超模冠军；有把热爱变成事业、为征战赛场驾驶5GT的赛车手；有被其操控征服、在考取赛车执照路上的户外运动达人；还有一对年轻夫妻，把5运动款当作给另一半的礼物。每个故事都勾勒出年轻人对“拉风”的不同理解，也展示出两款新车在多样需求上的覆盖：5GT聚焦操控与运动，给敢于争先的年轻人；5运动款则把运动美学带进日常，兼具酷飒与温柔。
“四好”品质，真正把超拉风小钢炮的特质讲给你听。10万级的价格，却带来接近30万级的智驾体验，颜值与驾控并存。自然运动美学的设计让它一出场就抓人：下压式前脸像保时捷、像阿斯顿·马丁的气质，猎豹般的低趴姿态极具张力，标配空气动力学GT套件、GT能量组件和19英寸龙卷风轮毂，选装掠风悬浮尾翼后，纯电版180km/h时提供约37公斤下压力，混动/燃油版约31.5公斤。三款专属漆色分别是闪电黄、风暴黑、冰川灰，轻微刮痕还能自修复，还配有一体式运动座椅。5运动款则标配空气动力学运动套件、运动能量组件和18英寸风刃轮毂，色彩有黑黄、绿白、白黑、灰黄，黑武士涂装更酷，内饰用“舒适之星”座椅，日常也能保持精致与运动感。
好开来自“卡丁车装沙发”的理念。由前迈凯伦GT首席工程师带队进行调校，低位重心和贴地姿态让车身更稳，前后高强度防倾杆和底盘刚度提升7.2%能抑制车身晃动。超1.4Hz的偏频运动悬架经过百余组方案优化，彻底杜绝底盘松散。纯电版还支持弹射起步，甚至一键触发超级运动模式的红色扳机和V8发动机模拟声浪。扣下红色扳机，热血一下子上头，你猜怎么着？
好智慧美在于Coffee OS 3智慧座舱和Coffee Pilot 3智能驾驶辅助系统。无论是纯电、混动还是燃油，都会搭载27个感知硬件（包含激光雷达）和Orin Y域控制器，能实现车位到车位无断点的全场景辅助驾驶。所有功能都在同一个平台、同样的算力和算法里，给蓝牌车也能享受高阶智能驾驶的机会。十万级的定价下，智能驾驶覆盖到位，科技不再是豪车专属。
安全方面，笼式车身架构、三传力通道设计和高强钢安全车身，像铠甲一样守护乘员舱。车内有19项主动安全配置，能提前预判风险、主动干预避险。二代短刀电池，强调不起火、不爆炸，目的就是把安全焦虑从根源消除。
动力选择权仍然交给用户：纯电、混动、燃油三种动力全系覆盖。依托归元平台的赋能，无论你走哪种动力，智能配置、舒适标准和设计质感都不打折扣。全球市场没有标准答案，只有场景答案，意思就是把选择权真正交还给你。对于城市穿梭、周末聚会、甚至和朋友一起出游，这一车三动力的思路给出了一条全新的赛道。
对市场而言，7.18万元起的限时换新价叠加多重购车权益，让这台“超拉风小钢炮”从“想拥有”变成“买得起”；对行业而言，这场不请流量明星的发布会，凸显以用户为主角的新范本；对你我而言，价格背后的不是噱头，而是一次接近拉风生活方式的触手可及。也许拉风其实就藏在日常的一点点自我表达里，你会怎么把它落到日常生活里？
