在最新一批工信部新车申报目录中，比亚迪王朝网全新的纯电旗舰 SUV——宋Ultra EV首次现身。它带着“宋家族最大尺寸”“全系高阶智能驾驶”“270kW大功率”三张王牌亮相：车长达到4850mm，搭配2840mm的轴距，可选装激光雷达并配备“天神之眼B”高阶辅助驾驶系统，直指20-25万元区间的家用纯电SUV上限，令同级对手倍感压力。
作为王朝网的全新成员，宋Ultra EV并非现有车型的放大版，而是在空间、智能化和动力三方面全面进阶。它不仅完善了比亚迪在中型纯电SUV市场的布局，更将“旗舰配置下放”的策略落到实处，让家庭用户以更合理的价格体验到高端配置。
尺寸方面，宋Ultra EV的车身达到了4850/1910/1670mm，轴距增加到2840mm，相较宋L DM-i各项数据均有提升。这一体量已经逼近中大型SUV标准，放在20-25万级市场中几乎没有直接对手。取消第三排座椅的五座布局让前后排乘坐空间更宽裕，后排腿部冗余充足，即便身高185cm的乘客也能轻松伸展。宽度的增加也改善了三人同坐的舒适度，中间位置的乘客不再拘束。行李厢标准容积预计在550升左右，短途露营或长途出行都能应付自如，座椅放倒后装载能力进一步增强。
外观延续了“龙颜美学”设计语言，前脸采用封闭式造型与贯穿式灯带结合，增大尺寸的导流槽强化了立体感与空气动力学性能。溜背式车顶与悬浮车顶设计，为大尺寸SUV增加了动感。车顶前部预留的激光雷达安装位，是它区别于现有宋家族车型的醒目标志之一。尾部贯穿式灯组加入“中国结”元素并进行了熏黑处理，隐藏排气与扩散器式下包围则营造出纯电车型特有的科技气质。
高阶智驾是宋Ultra EV的另一大核心卖点。它可选装比亚迪天神之眼B高阶辅助驾驶激光版（DiPilot 300），由1颗激光雷达、高清摄像头组合以及毫米波雷达构成全方位感知系统。在夜间、雨雾等复杂环境下也能精准识别周围环境，支持包括自动变道、车道保持、自动跟车等多种功能，减轻长途驾驶疲劳并提升安全性。预计新车还将配备最新DiLink智能网联系统，大尺寸中控屏、全液晶仪表、语音控制、车联网及OTA升级等功能一应俱全，延续比亚迪在车机体验上的优势。
动力部分，新车将推出单电机高低功率两个版本，最大功率分别为270kW和240kW，最高车速210km/h，性能水平在同级中相当亮眼。搭载的磷酸铁锂刀片电池兼顾安全性与耐用性，预计续航低配版本在550公里左右，高功率版本有望突破600公里。快充能力同样不容小觑，30分钟左右可将电量从30%补至80%，长途出行补能更为高效。底盘预计采用前麦弗逊与后多连杆独立悬挂的组合，高配版本或配备云辇-C调节系统，兼顾舒适与操控稳定性。
宋Ultra EV的到来，补足了宋家族在22-25万元价位的空白，与主打海洋网渠道的海狮06 EV形成互补，重点对标特斯拉Model Y、小鹏G6、问界M5 EV等车型。凭借尺寸与空间优势、激光雷达赋能的高阶智驾、优异的动力性能，再加上比亚迪长期积累的品牌与技术口碑，它在这一细分市场中的竞争力相当突出。考虑到比亚迪一贯的定价策略，入门版或将在22万元左右，高配接近26万元，这将使其性价比优势更加明显。
更值得注意的是，宋Ultra EV体现了比亚迪“技术平权”的理念，以往只在高端车型出现的配置，如长轴距布局、高阶智驾系统，如今被引入到更亲民的价格区间。这背后离不开比亚迪在电池、电驱和智能化等核心领域的自主研发能力与供应链整合优势。
需要提醒的是，续航、充电效率以及智驾系统的具体表现，还需等到量产车型上市后进行验证。在配置选择上，部分版本未配备激光雷达，消费者还需结合自身预算与使用场景作出判断。
总体来看，宋Ultra EV在空间、智能、动力三个关键维度均具备亮点，有潜力成为追求大空间与高配置的家庭用户的优选。如果最终定价如预期般合理，它很可能会成为这一价格区间的明星车型。但无论如何，最终的购买决策仍应参考官方的正式公布信息，包括配置细节和上市价格。
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