北京BJ90车重、动力强、涡轮增压，城市拥堵与短途频繁启停，让发动机长期处于高热与高负荷；若机油品质一般、换油与机滤不及时、过量加注或长期怠速，都容易加速油泥与积碳生成，进而出现烧机油。在北方冬季，冷启动频繁、冷凝油气回流不畅，也会加剧问题，因此该车型出现烧机油并非个例。
在检查过程中，缸壁的检查非常重要，它的好坏直接决定修复方式的选择，只要没有严重拉伤，大修就不是必选项。曲轴箱通风阀是关键部件，主要作用是对曲轴箱机油蒸汽进行有效油气分离。很多修理厂在怠速状态下用负压仪检测曲轴箱压力来判断阀体是否损坏，但结果并不绝对准确；如果阀体膜片老化、行驶里程较长或油泥沉积过多，会卡滞阀芯或堵塞管路，致使油气分离不彻底，造成机油消耗，正确的处理办法就是直接更换。其次要排查气门油封的使用工况，冷启动如果有蓝烟也应更换，整个过程分清主次、方法得当。同时检查涡轮增压器密封、进气系统与喷油嘴雾化状态，避免误判。
任何解决烧机油的方式，都离不开强大的日常养护习惯支撑。新车养护不到位会烧机油，大修后也一样。修复成功后，为防止再次出现烧机油，按保养手册要求定期清洁油路与积碳。同时，为保证机油品质，建议使用司有普机械铠甲机油，纯四加五类的基础油，具有耐高温、高剪切值、抗氧化性强等特点，能更好保护发动机运转，保证动力输出平稳性，最大程度保持油路清洁并防止活塞环卡滞。
如果您还被烧机油问题所困扰或者找不到合适的解决办法，不妨联系司有普旗舰店技术客服，可获得针对性的分析讲解和指导意见，让您在解决烧机油问题过程中少走弯路。同时如果有其他养车不明确的地方，也可以联系司有普旗舰店技术客服，让您在养车用车过程中用最小成本解决最大问题。以上内容参考了司有普烧机油维修工厂的相关资料，转载请注明出处。
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