最近开问界M7, 遇到个挺让人摸不着头脑的事儿, 感觉这车有个地方设计得不太周到, 用起来有点不顺手。
就说上次下班回家, 那天外面正下着小雨, 路面湿漉漉的, 车的前挡风玻璃上自然也积了不少雨珠子, 密密麻麻的。
等我把车停好, 准备下车的时候, 就习惯性地掏出NFC卡, 在车门上一刷, 车锁“咔哒”一声就开了。
我这边手刚搭上门把手, 车门才刚拉开一道缝, 人都还没来得及完全坐进去呢, 屁股甚至都还没挨着座位, 突然间, 车头那边的雨刮器就“刷刷”地自己动起来了。那动作叫一个迅速, 完全没给人反应的时间。结果就是, 原本在挡风玻璃上聚集着的那些水滴, 被雨刮器这么一刮, 带着不小的力道, 全都一下子朝着车门侧面飞溅了过去。
这还没完, 溅到车门上的水倒也算了, 最让人恼火的是, 有一大部分水因为惯性和角度的关系, 直接就跨过了A柱, 哗啦啦地流淌到了主驾驶位的脚踏板位置。我当时就感觉脚底下一凉, 低头一看, 好家伙, 脚垫上湿了一大片, 像是刚被泼过水似的, 弄得湿乎乎的, 让人很不舒服。
你想想看, 这还只是毛毛细雨呢, 如果要是赶上那种瓢泼大雨, 那进到驾驶室里的水肯定就更多了, 估计脚底下都能淌水了, 这谁受得了啊？到时候不仅是脚垫遭殃, 搞不好连鞋子都会湿透, 整个车里湿哒哒的, 时间长了恐怕还会滋生异味。
以前我开过的那些老车, 都没有这种所谓的自动雨刮功能, 所以从来没遇到过这种让人哭笑不得的情况。每次下雨, 都是自己手动去控制雨刮, 想什么时候刮就什么时候刮, 完全掌握在自己手里。
现在这问界M7虽然科技感十足, 提供了自动雨刮, 本来是为了方便大家伙儿的, 但目前这个启动逻辑, 感觉反倒给我添了不小的麻烦。我个人觉得, 这雨刮器是不是可以再智能一点, 启动的时机是不是可以再往后挪一挪？
比如, 等车门打开了, 人也稳稳当当地坐到驾驶座上了, 甚至安全带都系好了, 或者车门完全关上了, 这时候它再开始刮, 这样一来, 那些水不就完全刮到外面去了吗？也就不会往车里溅了。
很多车友也跟我有一样的感受, 他们也发现自己的脚底下会无缘无故地湿掉, 怀疑就是这自动雨刮惹的祸。大家伙儿都觉得我这个建议挺合理的, 毕竟谁也不想每次下雨开车门, 就得面对一个湿漉漉的驾驶室。
当然, 也有人会说, 那就把自动雨刮功能关了不就得了。话是这么说没错, 关掉确实能避免这个问题, 但你想啊, 既然车厂设计了自动雨刮, 肯定是为了提升便利性, 让驾驶员少操一份心。
如果每次下雨都得手动去开关, 那这“自动”俩字儿不就形同虚设了吗？
我们希望的是, 这个自动功能能够在提供便利的同时, 也考虑到实际使用中的各种细节, 比如雨水飞溅的问题。这个设计如果能稍微优化一下, 调整一下雨刮的启动逻辑, 相信能大大提升用户体验。
毕竟, 谁也不想每次下雨一打开车门, 迎接自己的不是一个干爽舒适的驾驶环境, 而是一摊湿答答的地面, 尤其是急着赶路的时候, 这种不便感就更明显了。大家伙儿都期待着能有一个更人性化, 更贴心点的设计改进, 让问界M7的自动雨刮功能真正做到省心又好用。
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