丰田世纪，驶向何方！
丰田要搞大事了，世纪要升级成独立品牌了。这，有点突然，又好像是情理之中，大家都觉得它要搞事情。以后世纪不是车系了，它是品牌，跟雷克萨斯不一样，它要更高，到底高多少，还得看，还得慢慢品。
世纪要出新车了，不光有轿车了，要有SUV了，还要有MPV了，SUV概念车都出来了，啥时候能看到，还得等。很多人都说，世纪是日版的劳斯莱斯，这话，没错，它确实很豪华，很有面子，是很多人的梦想。
新款世纪轿车也发布了，最近的事儿，外观，还是那个味儿，家族风格，变动不大，不过配置升级了，价格也涨了，涨了点，大概涨了十几万人民币，算下来也要一百多万了，真贵，但有人喜欢。
前脸还是四边形，进气格栅是直瀑式的，银色的，亮闪闪的，还有银色的装饰条，这个设计，很经典，四边形大灯，矩阵式的，科技感十足，看着就高级。
侧面，修长，真修长啊，一条腰线贯穿车身，轮拱微微隆起，银色的轮眉，银色的侧裙，银色的轮圈，B柱和C柱也是银色的，太闪耀了，C柱是垂直的，一眼就能认出来，这就是世纪。
尾部扁平化，尾灯细长条的，尾部也有银色饰条，呼应，排气是隐藏式的，低调，真低调，车身尺寸不小，长五米多，宽一米九多，轴距三米多，空间肯定大。
内饰还是丰田的风格，但是用料很讲究，皮革包裹方向盘，12.3英寸的仪表盘，8英寸的中控屏，不大，但够用，还保留了物理按键，这个好，方便，皮革很多，木头也很多，缝线点缀，细节到位。
后排是重点了，11.6英寸的娱乐屏，可以看电影，可以玩游戏，后排中央扶手上有触控屏，可以控制很多东西，太方便了，坐着肯定很舒服，老板座，必须的。
安全配置也很全，标配丰田主动安全系统，名字挺长，功能很多，前方碰撞预警，高速巡航，车道偏离预警，都有，开车更安全，电控空气悬架，主动降噪，舒适性也到位了，考虑周全。
动力是5.0L V8自吸发动机，加上电动机，混合动力，发动机381马力，扭矩510牛米，电动机224马力，扭矩300牛米，综合功率431马力，不小，变速箱是E-CVT，平顺，省油。
外观，有人说大气，有人说复古，内饰，豪华，舒适，配置升级是重点，新款世纪的变化主要在这儿，豪华车，后续市场表现怎么样，难说，但肯定有人买，毕竟是世纪。
丰田把世纪独立成品牌，是想干什么，很多人都在想，这到底是怎么一回事啊。是不是想把世纪打造成超越劳斯莱斯的品牌，这，有可能，丰田有这个实力。
世纪SUV，世纪MPV，会是什么样子，大家都在期待，会不会像劳斯莱斯库里南，会不会像埃尔法，这，谁也不知道，只能等，只能猜。
不过，话说回来，世纪的价格也不便宜，新款涨价后，更贵了，一百多万，够买很多好车了，但是，买世纪的人，不在乎钱，他们要的是品牌，是面子，是身份。
丰田也明白这一点，所以才要把世纪独立出来，就是要让它成为一个象征，一个地位的象征，一个成功的象征，就像劳斯莱斯一样。
很多人看完这个故事，都会去想，为什么丰田要这么做，为什么世纪这么受欢迎，为什么有人愿意花这么多钱买它，其实，答案很简单，这就是品牌的力量，这就是豪华的魅力，这就是市场的规律。
世纪，它不仅仅是一辆车，它是一种文化，一种精神，一种追求，它代表着日本的匠人精神，代表着对细节的极致追求，代表着对品质的永不妥协。
丰田把世纪独立成品牌，也是在向世界宣告，日本也有自己的顶级豪华品牌，也有自己的劳斯莱斯，也有自己的骄傲。
世纪，它要驶向何方呢？这，谁也不知道，但有一点可以肯定，它会越来越好，越来越辉煌，它会成为一个传奇，一个永恒的经典。
这个品牌，未来会怎么样，还是个未知数，所有人都觉得，它未来也许会变得不一样，让我们拭目以待。
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