前不久，一张印着“王朝9系双旗舰”字样的预告图再次点燃了汽车圈的讨论。近来，各大品牌几乎都在推出属于自己的“9系旗舰”——从性能轿车到豪华SUV，再到高端MPV，国产品牌正不断向上，挑战国际巨头曾经统治的领域。
像问界M9、极氪9X、吉利银河M9等车型，都是近期热度和销量兼具的代表，它们与传统豪华品牌的正面对抗，已让人看到了国产车的自信与实力。
而如今，比亚迪正式加入“9系旗舰”赛道，让业内的竞争又掀新波澜。毕竟，要论“卷”的程度，比亚迪几乎没有对手。
此次曝光的王朝9系双旗舰之一——代号“大汉”（暂定名）的测试车，让人看到了比亚迪冲击高端市场的野心。
目前车型还未正式命名，比亚迪依旧选择与用户共创命名方案，但从最新的冬季测试谍照来看，这台新车虽全身伪装，却已显露出高端旗舰的姿态与气场。
从车头线条能明显看出，大汉的引擎盖比例更长、前压更低，视觉重心极具冲击力。宽大的纵向导流口和锋利的前唇设计，几乎一眼就能看出它想表达的性能取向。
灯组依旧延续了Dragon Face家族语言，不过线条更犀利，远近光与日行灯的布局也更具张力，看得出是想在运动感上明显高于汉L。
不过中网区域是否还保留汉字装饰，会不会造成家族化设计过度雷同，现在还需等待量产定型后揭晓。
来到车尾，谍照透露的信息有限，但从车顶弧线和车窗比例来看，整体尺寸很可能在5.2米上下，轴距超过3米问题不大。
侧身腰线呈立体流动感设计，溜背造型与后风挡平滑相接，整车比例协调且动感；尾部贯穿灯组线条下压，灯腔还带有立体折面，看上去力量感十足。部分网友甚至调侃，它的尾部轮廓有点像性能跑车Mustang的既视感。
内饰部分，曝光图展示的中控布局与汉L有些相似。浮动式中控屏面积更大，仪表盘与副仪表区保留豪华基因。
三辐平底方向盘、中央控制台的层级布局依旧规整，不过在储物空间与功能按钮上明显优化了一些细节。虽然目前尚未看到副驾娱乐屏，但整体设计氛围已经更贴近旗舰定位。
动力与技术规格尚未公布，但可以预见，DM-P插混与纯电版本大概率都会同步推出。依托超级e平台的成熟架构，这款车很可能应用最新高压快充和能量管理技术。
除此之外，对比亚迪来说，更重要的或许是智能化方向——其AI智能体与世界模型方案若能在大汉上落地，将意味着比亚迪正式进入智能豪华领域的深水区。
在高端市场的竞争中，新车不仅要靠“硬件堆料”，更要拼技术与体验。
比亚迪的底气来自多年积累的电动化体系，而能否凭“大汉”这一旗舰轿车真正打开高端影响力，还要看它如何平衡性能、智能和豪华感。
下一个阶段，或许我们能通过这台新旗舰，看见比亚迪与传统豪华品牌之间，真正意义上的正面对话。
你怎么看待比亚迪进军旗舰市场的这一步？如果“大汉”真的量产，你会考虑它吗？
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