3月6日晚，万众期待已久的第九代丰田凯美瑞正式上市，新车有燃油和电混双擎两个版本，提供三种外观造型，售价为17.18-20.68万元。
作为广汽丰田下的一款全球化旗舰车型，也作为国内B级车市场的标杆，凯美瑞一直是消费者考虑该级别车型时绕不开的一款产品。凯美瑞在全球累计销量已超过了2300万辆，树立了难以超越的“全球车”高度。即便在电动化、智能化对汽车行业产生了深刻变革的当下，凯美瑞2023年销量依旧达到了225503辆，再次蝉联国内B级车销量冠军，凯美瑞在国内市场也连续三年销量突破20万辆。
第九代凯美瑞在去年广州车展上首次亮相，共推出三种外观版本，LE主打商务，SE彰显运动，而XSE则是突出个性。同时还在该车型首次引入了2.0HEV的动力版本。自1月1日以17.38万元起开启预售后，已收获超9000+订单，可见热度不可小觑。
在外观上，新车整体设计风格相较于上代车型，明显变得更加凌厉激进了。车头采用了下沉式的设计，从而拥有更强的俯冲感，对称的C字型大灯搭配中网组成了“微笑”前脸，整体给人的感觉更加的运动，更加的凌厉，同时更加有侵略感。
三种外观造型也彰显了新车三种不同的风格，其中，LE风格简洁、先进，更靠近现在的新能源设计，走商务风，SE则是设计更加跳脱，采用了大中网，双色车身，熏黑等元素，走运动风格，而XSE是在运动风的基础上加入了空气动力套件，兼顾了豪华与运动，以追求更极致的运动视觉效果。
车身侧面造型流畅顺滑，这种车身线条不仅提升了外观美感，也提升了空气动力学性能，可以降低风阻，提高燃油经济性。车尾尾灯呈扁平的C型轮廓，整体呈现出方正的轮廓边角，显得简洁而动感。
在内饰设计上，第九代凯美瑞首次引入了全固定式全景天幕，这一变化将车内空间感与视野都提升到了一个新的高度。座舱也采用了全新的风格，层次感更强，而且采用了触摸式的按键，更显科技感。
同时，为了迎合国内的用车环境，第九代凯美瑞升级了整个座舱的能力，在配置和智能化实现了质的飞跃。搭载了高通8155芯片，车机算力较现款提升4倍，系统各功能响应速度大幅提升，操作流畅度达主流领先水平。更值得一提的是，第九代凯美瑞的车机系统与华为深度合作研发，不仅能实现普通话、粤语、英文单词混合识别，语音指令响应速度提升60%，系统还能实现连续对话无需重复唤醒。此外还配备了12.3英寸的全液晶显示屏、AR-HUD以及12.3英寸的智能中控屏。
动力方面，第九代凯美瑞提供汽油版及混动版车型可选。分别是2.0L+CVT的纯燃油版和搭载第五代THS混动系统2.0HEV版本。其中2.0HEV是首次出现在凯美瑞上，采用了大容量锂电池，配备83kW大功率电机，实现了“强电机”驱动，综合功率较上一代（搭载于C-HR HEV）提升了6%，达到145千瓦，0-100km/h加速迈入8秒区间，而百公里综合油耗却低至4.2升，实现了更好的行驶畅快感以及燃油经济性表现。
智能驾驶辅助上，第九代凯美瑞也做了全面的提升，新车搭载了Toyota Safety Sense智行安全3.0，新增了RSA道路标识识别辅助系统、PDA预判式主动驾驶辅助系统、EDSS紧急驾驶停止系统、LCA车道变更辅助功能、FCTA前方交通穿行警示系统以及EDSS-DMC驾驶员状态监测系统，打造智能行车新体验。
在主被动安全方面，此次第九代凯美瑞也有显著升级，首先是安全气囊，在原有10气囊的基础上增加了中央气囊，防止发生侧面撞击时前排乘员碰在一起，形成二次伤害。
作为一次换代，第九代凯美瑞算是经历了彻底的蜕变，实现了产品的全面进化。此次对第九代凯美瑞的升级也体现了广汽丰田对中国市场的深刻理解。针对国内市场需求的智能座舱、全新车机系统升级以及诚意十足的售价等，都是中国市场需求的精心回应，展现出广汽丰田积极应对市场挑战、全方位拥抱中国市场的决心和信心。
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