车场就如战场，竞争特别猛烈，回首10余年，无数好车各领风骚。“国产车界领头羊”吉利博越，在今年持续发力，得到了一定的成绩。“油耗王”猎豹CS10，俨然成为成功人士的标配座驾。汽车企业互不相让，想尽办法去迎合车友的要求，那些懂得倾听、了解车友的车型才会越走越远。正如领动和思域。
为了深入了解它们，我们采访了小高，他曾用过现代领动，不久前才刚刚换上本田思域，到现在开了2个月，行驶了3600公里，究竟它其它方面是否真有特色呢？本田思域和现代领动对比究竟有什么差距？我们看看小罗的高见。
先开领动
买这车是为了外观，其他的也都不在乎了。其它的都是卤素灯，蜡烛即视感，设计必须赞，赞赞，很有运动风采，挺喜欢的，17的轮胎匹配22545的胎，很时尚。
整体内饰简约而不简单。手碰到的软的，脚碰到的硬得，换过来就好了，但是车内中控液晶屏还是可以的，第二排的杯架设计也添了彩，天窗虽然不大，也够用了。
其他乘客都比我矮，他们坐我的车不有空间小的问题。比昂克赛拉好多，前排还好，后排真的接受不了啊，我181各方面够用，但是侧门置物盒太小了，基本能满足的状态，车尾箱挺大的，是牺牲了后排座椅空间换来的，有得就有失嘛，可以理解。
轮胎扁了舒适性不怎么好。要是窗开着就有点大了，发动机的声音还可以，静音不错，降震很硬，可是我一天过不了几个减速带而且我这里路况比较好，第二排还有中部扶手，还有中部头枕，很不错了。
本人新手安全驾驶感觉动力不错。提速有明显延迟（这应该是所有6AT自动挡的通病），车速上到120不漂，1.6排量在那里，家用讲的是经济，动力不错，起步时需要多踩踩油门。
我很相信第一眼的感觉和第一次的感受，现代领动，驾驶感受，很棒。偶尔开启运动模式，引擎干响，方向盘跑偏，驾驶我感觉我在车里画画，油门跟制动还好，踩起来还是挺舒服的，这点给个赞。
再开思域
外表：但我自己是完全被外表吸引才看的这款车。车灯都是卤素灯，不够亮，全部被我换了飞利浦的LED，功率低超级亮，外观好看，萝卜青菜各有所爱，反正本人挺喜欢的，日本车，漆薄大家都知道。
内饰还是可以的，很大气很有科技感。内饰看上去很有层次感，舒服，材料不会有廉价感，仪表我喜欢，这个也是卖点吧，没有异味，不过方向偶尔有杂音，我去店里看了，说没事。
我属于偏瘦型，觉得空间大不足为奇。很丰富，超大的中央扶手箱，手套箱很大但是没有阻尼也没有绒布，我身高1.73米，体重150左右，后排座位能放倒，太给力，整个后一排都是后尾箱，十分给力。
平时路况好的话绝对没有什么不舒服的感觉。是不是寒冷地区，驾驶台冻得呀，悬架偏舒适，比较软，靠背上半部分几乎就是悬空的，肩膀和脖子累，真XX。
对于偏运动的家用车来说动力觉得已经过剩。动力没问题，加速很线性，CVT的确很舒服，开空调好像也影响涡轮介入，踩很深才能有动力暴发，而且还延迟.，在陡坡路段D挡起步感觉没力，L或S档起步比较好。
女司机嘛会开为赛车，整体驾驶起来省心，我老婆给好评。底盘我就不吐槽了，沟沟坎坎都小心到不行，方向盘不飘，还是挺厚重的触感，不过我挂六档有时有些停顿，可能是因为我不会开。
结语:
现代领动：外观没得说，比朗动好看很多，反正觉得还行，感觉比姐夫的艾瑞泽5好开多了。本田思域：舒适性决定于马路好不好，好的路和二三十万车没区别，动力还用说嘛，就冲着这个去的，我是新手。我给现代领动 86分，本田思域 91分，我对本田思域的表现较为满意，它美丽的前脸让我为之神魂颠倒。纵使两车的档次和价格差不多，但我仍坚持选定它，它才能打动我。本田思域已是大多数人饭后的谈资，群众的眼光是明亮的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。在拥有它后，我特别想说九个字：感谢自己正确的选择！那么，开了现代领动，再提本田思域，比较两车，车主说了心里话。大家是否看好它？
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