星光730成都车展亮相，三种动力满足不同家庭路况
那天去成都看车展，本来是陪朋友找SUV的，结果在五号馆门口被一辆白色的星光730拦住了脚步。远远看着就不太像以前印象里的那些“面包神车”，线条顺得很，侧滑门还自动拉开给人让路，有点意思。
说起五菱，这些年它家MPV卖出去八百万台不是吹的，从早年的宏光到宝骏730，再到后来的凯捷、佳辰，每次换代或者上新，总能戳中一批人的心窝子。这回的新面孔叫星光730，是基于“天與架构”搞出来的，还带了个挺玄乎的名字——灵犀动力十合一电驱混动系统，加上全新燃油机和提前过新国标的神炼电池，一下子就把燃油、插混、纯电三个版本都备齐了。
我在现场蹭听销售跟一个大哥聊，说如果平时就是市区接送娃买菜，那纯电版一天充一次足够；要是周末爱跑外地钓鱼露营，就考虑插混；而像西北一些地方充电桩稀少，那还是老老实实选燃油版省心。他还补了一句：“反正咱们五菱一直讲究经济耐用，不会让你养起来肉疼。”这话让我想起隔壁小区老李，他那台七年前买的宝骏，现在除了换过两次刹车片，就没进过修理厂。
尺寸方面，我翻拍了下参数牌：长4910mm、宽1850mm、高1770mm，轴距2910mm——这数据听着有点生硬，但坐进去才知道第三排真不憋屈，我1米78的人腿还能伸直。而且上下第三排不用弯腰钻来钻去，这对带老人孩子出行来说简直救命。我还注意到个细节：二排座椅靠背角度能调得很细，有位试驾的大姐直接半躺着刷手机，说比她家沙发舒服多了。
至于那个电动侧滑门，我亲手试了一下，在商场地下停车场那种窄位也能轻松开关，不怕碰到旁边车。有趣的是，一个穿工服的大叔凑过来说：“这种轨道设计比以前宏光上的更耐脏，下雨泥水溅上去也不卡。”原来他是做售后的，还提到轨道里加了防尘胶条，以前经常卡砂石的问题算解决掉了。
另外我发现内饰有个冷门配置——副驾驶前方的小抽屉式储物格，比传统手套箱浅一点，但放票据、高速卡特别顺手。这东西销售都没主动介绍，是我无意间摸出来的。他笑说很多人提车半年才发现，还有人以为是装饰板不能拉开。
品牌底子不用多说，从创富用宏光，到家用宝骏，再走向如今这种兼顾舒适和多元动力选择的新款，他们一直跟用户磨合成长。我甚至觉得星光730可能会成下一代家庭MPV里的“常客”，尤其是在三四线城市，那些需要既载人又装货，又要偶尔跑长途的人，会对它胃口很大。
走出展馆的时候碰见刚才那个售后师傅，他扛着工具包往外走，还冲我喊：“记住啊，新款插混版首保别拖太久，变速箱油虽然官方说可以延后，但早点换更稳当。”这话倒让我记在心里，也许哪天真入手的话，会先从保养开始留意它到底值不值这个名声。
内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。
全部评论 （0）