这几年，电动车如雨后春笋般崛起，比亚迪等国产电动车品牌更是一路高歌猛进，不断冲击着合资车市场。在这样的大背景下，曾经高傲定价的燃油车市场也坐不住了，大众等品牌纷纷开启价格下探策略，燃油车市场正从 “高傲定价” 转向激烈的 “性价比竞争”。
途观 L 作为大众的全球战略车型，在这场变革中也做出了巧妙的本土化调整。以前不少车型为了满足更多场景，推出 7 座版，但实际在中国市场，5 座车型更受家庭用户青睐。途观 L 果断取消 7 座版，专注 5 座市场，这一调整精准贴合了中国消费者对空间实用性和舒适性的追求，不得不说，大众对中国市场的消费特点摸得很透。
动力系统方面，途观 L 玩起了 “均衡之道”。1.5T 发动机经济适用，160 马力、250 牛米的参数，对于城市通勤来说完全够用，实测 6.5L / 百公里的油耗，更是让日常代步的成本大大降低，简直是 “打工人” 的福音。而 2.0T 发动机则是主流之选，更强的动力储备，让长途自驾时底气十足。搭配的 7 挡湿式双离合，可靠性不错，两种动力组合覆盖了多元需求，不管你是在城市里穿梭，还是想去远方撒野，它都能满足。
空间与设计上，途观 L 也有不少亮点。4735/1842/1682mm 的尺寸加上 2791mm 的轴距，这个黄金比例让车内空间十分宽敞。横向贯穿中网的设计，从视觉上拉伸了车身宽度，显得更加大气。19 英寸的轮毂，又为整车增添了运动感。车尾的贯穿式尾灯，紧跟潮流，晚上点亮时辨识度很高。坐在后排，膝部空间明显提升，就算长途乘坐也不会觉得憋屈，家庭用户带家人出行，舒适性有了保障。
智能座舱的升级更是让人眼前一亮。三屏交互系统，15 英寸的中控屏、11.9 英寸的副驾娱乐屏和 10.3 英寸的仪表屏，科技感直接拉满。副驾的人在长途旅行中再也不会无聊，可以看看视频、听听音乐。电子怀挡的设计很巧妙，释放了中央储物空间，再也不用担心手机、钥匙没地方放了。实体按键和触控的合理配比，既保留了传统操作的便利性，又跟上了智能时代的潮流。皮 + 翻毛皮混搭的座椅，触感舒适，再加上车载香薰系统，一上车就能感受到满满的豪华氛围。
配置方面，途观 L 更是诚意十足。安全装备上，540 度全景影像，也就是透明底盘，让泊车变得轻松简单，就算是新手也能轻松入库。全速域 ACC 在高速上简直是神器，大大减轻了驾驶疲劳。舒适配置上，哈曼卡顿 12 扬声器的音响，带来沉浸式的听觉享受，开车途中听音乐就是一种享受。座椅通风、加热、按摩功能，不管是炎热的夏天还是寒冷的冬天，都能让你坐得舒舒服服。全系标配的方向盘加热，对北方的用户来说太贴心了，冬天再也不用忍受冰冷的方向盘了。
在配置梯度上，不同版本满足了不同用户的需求。入门版 14 万级就能享受到全景天窗和真皮座椅，基础豪华感到位，性价比很高。中配版增加了 L2 级辅助驾驶，科技加成让驾驶更轻松安全，是均衡之选。高配版则有 HUD 抬头显示和矩阵大灯等越级配置，带来旗舰级的体验，配置控们可以冲。
价格上，14 万级的定价简直是对自主新能源 SUV 的直接冲击，像宋 PLUS、深蓝 S7 等竞品都感受到了压力。对比合资品牌同级车型，CR-V、RAV4 等还在 20 万级区间，途观 L 这波降维打击，让消费者看到了合资燃油车的诚意。
它的目标用户画像也很清晰。家庭用户看重它的大空间和高安全性，毕竟一家人出行，空间宽敞、安全可靠是首要考虑的。务实派消费者喜欢燃油车低维护成本和可靠性，不用为电池衰减等问题担心。配置控群体更是能从入门到高配找到自己想要的，每个版本都有亮点。
大众在电动化浪潮中没有随波逐流，而是坚守燃油车市场，通过配置升级来弥补动力形式的差异。途观 L 也不是电动车的替代品，它是燃油车的价值标杆，用均衡的产品力、错位的定价和全球车型的背书，在市场中找到了自己的位置。
如果你偏好传统驾驶体验，注重售后便利性，追求高配置性价比，途观 L 值得考虑。选购时，建议优先考虑 1.5T 中配车型，兼顾动力与配置，是个不错的黄金组合。你对这款在电动车潮里玩出新花样的途观 L 有什么看法呢？欢迎在评论区说说你的想法。
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