硬派越野圈的情绪价值王者：江铃福特烈马值不值得买？

一、颜值即正义！可拆卸设计太会玩

见过不少硬派 SUV，但江铃福特烈马的 “可玩性” 属实让人眼前一亮。方方正正的车身线条搭配标志性前脸，再加上全尺寸外挂备胎，越野味儿直接拉满。最圈粉的是快拆无框车门和四片式硬顶，夏天拆掉车顶和车门，开在路上回头率堪比超跑，这情绪价值给得足足的。

车身尺寸达到 4800mm 级，轴距 2950mm 的设定，让 4 门 5 座布局的后排空间完全够用，家庭出行也不会局促。细节上，大轮眉套件、钢制前后保险杠都是原厂标配，省去后期改装的麻烦，原厂高位涉水喉更是硬核越野的 “标配” 装备。

二、素车即王者？越野能力实测见真章

作为硬派越野，动力和通过性才是核心。全系搭载的 2.3T EcoBoost 发动机，能输出 202kW 功率和 429N・m 扭矩，匹配 10 速手自一体变速箱，不管是爬陡坡还是高速超车都游刃有余。虽然比进口版少了 30 马力，但工程师优化了 ECU 调校，实际驾驶时涡轮介入更平顺，日常开着不 “窜”。

通过性更是亮点：荒地版最小离地间隙 273mm，接近角 45°、离去角 37°，再加上 925mm 的最大涉水深度，趟河过坑毫无压力。配备的 G.O.A.T. 全地形系统提供 7 种模式，从城市公路到岩石爬行一键切换，连新手都能轻松应对复杂路况。车主实测 4 万公里，素车状态下穿越戈壁、泥泞路从没掉过链子，德纳电控差速锁的锁止力度很靠谱。

三、日常开着累吗？真实车主说真话

硬派越野往往逃不过 “城市鸡肋” 的魔咒，但烈马的表现让人意外。先说油耗，车主开了 4 万公里平均油耗 11.8L/100km，高速 12-13L、城市 14L 左右，对于 2.3 吨的非承载式车身来说相当惊喜，而且还能加 92 号汽油，长途穿越不用愁油品问题。

不过缺点也很明显：方正造型带来的风噪比较突出，高速行驶时尤为明显；可拆卸结构导致密封性一般，走沙尘路容易进灰。另外高海拔地区动力会有轻微延迟，追求极致性能的玩家可能需要后期升级。

四、29.98 万起值不值？对比竞品看门道

和热门的坦克 300 相比，烈马 29.98 万的起售价虽高 6 万，但动力上 275 匹对 186 匹的优势明显，10AT 变速箱也比 9AT 更平顺。配置上，原厂 35 英寸泥地胎、Bilstein 氮气减震都是坦克 300 需要后期加装的，算上改装成本反而更划算。

目前在售的 2024 款远湾版 29.98 万、墨钻版 31.58 万，2025 款新增 1966 纪念版系列，价格 38.66 万起，增加了限量外观套件和专属配置，收藏爱好者可以重点关注。

结语：谁该买江铃福特烈马？