超跑试驾的机会很少，冬季试驾的就更少。
3月16日，兰博基尼在牙克石完成了第二届Esperienza Neve冬季驾驶体验活动，为期3天的冬季驾驶体验活动中，不仅兰博基尼全系混合动力车型尽数登场，关键是Temerario还在牙克石完成了亚太地区的首次冰雪漂移。
兰博基尼汽车亚太区负责人Francesco Scardaoni对于此次冬驾活动表态：“兰博基尼始终致力于缔造非凡体验。Esperienza Neve冬季驾驶体验活动提供了完美的冰面动态驾驶环境——这是一处令人兴奋、专属的体验胜地，让嘉宾们在极端条件下感受车辆的卓越性能与动态操控。我们非常荣幸为亚太地区的客户提供这种独一无二的机会，在冰雪之上领略兰博基尼超级跑车及超级SUV的驾驶性能与澎湃激情，同时享受贴心周到的奢华礼遇。”
老司机都知道，车速越快，冰雪路面的驾控难度越大。
而兰博基尼全系混动车型，不仅速度比燃油版本更快，在冰雪路面上的驾控也更稳。
当然，参与本场冬季驾驶体验的嘉宾，在接手兰博基尼混动新车之前，首先要经过专业教练指导下的一系列冬季驾控训练，Esperienza Neve冬季驾驶体验活动的特点，就是针对不同车型，分别定制了相应低抓地力路况下的车型训练教程，无论是兰博基尼超级跑车，还是超级SUV，最终都能让嘉宾们感受到冰雪湿滑路面下的极致驾控。
提速更快，意味着抓地力也要更强，兰博基尼全系混动车型之中，无论是零百加速2.5秒的Revuelto，还是零百加速3.4秒的Urus SE，都表现出强悍的实力，嘉宾们更是尽情体验了冰雪驾控的乐趣。
在兰博基尼全系混动车型之中，最受关注的当然是预计今年下半年正式登场，搭载全新双涡轮增压V8发动机+三台电机的Temerario，这台混动超跑可输出功率达到了920匹马力，发动机转速最高可达10000转/分，因此嘉宾们对这款新车充满了期待。
在正式体验之前，嘉宾们先通过沉浸虚拟现实深度了解了Temerario，通过这一前卫科技方式，全面了解了Temerario的各方面细节。
除强悍性能之外，Temerario同时还搭载了兰博基尼LDV车辆动态控制系统2.0（Lamborghini Dinamica Veicolo），这套系统可以敏捷优化分配到各车轮的扭矩，确保在抓地力不均衡的冰雪路面上，提供稳定的动力输出和抓地表现，同时也达成了整车在冰雪路面上的动态灵活性。
兰博基尼3款混动车型，都在冰雪试驾中进行了漂移体验——漂移即失控，因此冰面漂移容易，在漂移状态下获得车辆姿态完美控制，才能体现一款车型的硬核实力。
从嘉宾角度来看，超豪华品牌之中，仅兰博基尼在牙克石连续举办过两次冰雪试驾，除此之外，保时捷曾多次针对911、718、Panamera等车型进行过冰雪试驾，所以对嘉宾们来说，兰博基尼的Esperienza Neve冬季驾驶体验活动，不仅可以学习更为专业的冰雪驾控技术，更重要的是全面体验了兰博基尼尚未正式上市的新车，而这对于超豪华品牌的消费者们来说，也是仅有的冰雪驾控体验机会。
作者：路佳
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