当下不少车企都在强调用户思维与品质至上的理念，但理念能否落地，需要第三方权威体系的检验。毕竟空有口号没有实际产品力支撑，无法真正获得用户长期认可。已运行24年的CACSI测评，针对新能源领域衍生出的NEV-CACSI测评，从多个核心维度对车型进行全方位考评，既是用户满意度的试金石，也是车企理念落地的验金石。2025年该测评结果显示，领克07 EM-P斩获混动中型轿车用户满意度第一名，这一成绩不仅是其产品力的有力证明，更体现出其将用户思维与品质理念贯彻到产品研发与生产全流程的成果，获得了用户与行业的双重认可。
NEV-CACSI测评的考评维度并非单一，而是覆盖总体满意度、质量可靠性、性能设计等五大方面，仅质量可靠性一项，就包含155个故障维度的调研，小到空调、座椅的使用体验，大到发动机、变速箱的运行状态，只要车主存在不满，就可能影响最终排名。领克07 EM-P能在这样严苛的测评中夺冠，足以说明其在各环节都达到了较高水准，也印证了品牌对品质把控的严格程度。
从用户直观接触的外观设计来看，领克07 EM-P没有追随市场上新能源车常见的同质化风格，而是坚持原创设计。全新领克07 EM-P延续家族式The Next Day设计语言，车身线条既具高级感，又蕴含力量感，勾勒出鲜明的视觉特点。外后视镜壳、悬浮式车顶与尾翼的衔接自然流畅，进一步提升了车型辨识度。值得注意的是，左右后视镜及尾灯处新增了辅助驾驶指示灯，开启辅助驾驶功能后，指示灯亮起，既能对周边车辆起到提示作用，也成为车型外观的独特标识。在车身尺寸上，全新领克07 EM-P车长4835mm、车宽1900mm、车高1480mm，搭配2843mm的轴距，在保证运动风格的同时，也兼顾了日常使用的实用性。
动力性能是用户关注的核心之一，领克07 EM-P在这一领域同样展现出硬实力。其搭载领克EM-P智能电混技术，可适配不同场景的用车需求。配备的1.5T Evo全新电混专用引擎，集成高效燃烧系统、水冷EGR等八大核心技术，在动力输出、燃油经济性、噪音控制及耐用性上均处于同级领先水平。车辆系统综合功率达到300kW，峰值扭矩615N·m，再配合液压可变阻尼悬架系统、CST无感舒适制动等配置，无论是城市通勤还是长途出行，都能为用户提供稳定且出色的驾驶体验。
安全性能与辅助功能的表现，更是直接关系到用户的用车安全感。领克07 EM-P曾与中汽中心合作，完成行业首次“托底后高空坠落”极限测试。测试中，车辆以50km/h的时速完成托底，随后从7米高空坠落并翻滚，最终车身A/B/C柱无明显变形，电池包未出现爆炸起火情况，安全气囊及时弹出，事故后车门自动解锁弹开，E-CALL紧急救援功能也迅速响应，充分验证了其车身结构与安全配置的可靠性。全新领克07 EM-P全系标配激光雷达，至高搭载700TOPS算力的Thor芯片，其千里浩瀚H7的无图NOA辅助驾驶功能，可在多种道路环境下稳定运行，从车位到高速路段都能提供可靠支持。在极端天气条件下，暴雨夜间环境中，AEB功能可在110km/h的时速下实现有效刹停；极端大雾环境下，刹停时速可达70km/h。G-AES功能在极端场景中，支持连续2次避让通用障碍物，最高避让时速达130km/h。此外，打灯变道时，BSV盲区影像功能会实时显示侧后方路况，降低变道风险。全场景泊车辅助功能覆盖30+停车场景，即使是新手用户，也能轻松完成泊车操作。
车企理念的落地与否，终究要靠实际产品和用户反馈来验证。领克07 EM-P通过NEV-CACSI测评夺冠，不仅证明了自身产品力，更展现出品牌将用户思维与品质理念转化为实际成果的能力。对于追求品质与实用的消费者而言，这样一款经过权威测评认可的车型，无疑是购车时的优质选择，也为行业树立了理念落地的良好范例。
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