最近啊, 上汽通用五菱家的宏光MINIEV, 也就是咱们常说的那个小代步车, 听说又跟特别火的卡皮巴拉小黄豚搞了个联名活动。
就在1月10号、11号那两天, 五菱汽车会跑去广州万菱汇西广场, 办个主题快闪店, 叫做, 开宏光MINIEV, 马上有好运, 想给大家送点新年好运气。
这么一搞, 又能看出宏光MINIEV这车挺会玩的, 它就是想告诉大家, 啥都能变得萌萌哒。这车到现在已经卖了超过一百八十五万辆了, 而且连续六十五个月都是同类型车里卖得最好的, 它本来就挺有创意, 很多年轻人喜欢拿它来秀自己的风格, 表达自己的想法。
以前它就跟肯德基、伊利牧场合作过, 还跟《蛋仔派对》, SMILEYWORLD这些特别火的品牌一起玩过, 宏光MINIEV就这样一次次地走进年轻人的生活, 不管是吃穿住行还是玩乐, 都少不了它。
这次它又跟卡皮巴拉小黄豚合作, 不光是两个可爱的东西碰一块了, 也是品牌跟车主之间关系变得更亲近了。这样一来, 宏光MINIEV就不仅仅是个代步车了, 它还成了能带着大家开心, 给大家送去好运气的移动小玩意儿。作为中国牌子里纯电动车卖得最好的, 宏光MINIEV早就不是咱们印象里那种普通的代步车了, 它现在更像是个时尚单品, 很多人喜欢开它出去玩, 也能看出它一直都在带着大家玩出新花样。
就拿它卖出去的量来说, 每年宏光MINIEV能卖掉四十多万辆, 总共加起来都卖了超过一百八十五万辆了, 不只是代步车里最火的, 也是整个新能源车圈里一个特别有代表性的车。
过去五年里, 差不多每两分钟就有一辆宏光MINIEV开到路上, 成了好多家庭平时出门的好帮手。
宏光MINIEV能这么成功, 就是因为它找准了市场定位。它刚出来的时候就没跟着大家一起去追求什么超长续航、超大车身、超大屏幕, 反而盯住了咱们城市和县城居民最实在的短途出行需求。
比如说啊, 买菜就开个三五公里, 上班就走个十几公里, 接送孩子也就二十来公里, 像这种天天都会遇到的事儿, 大家最需要的, 其实就是那种不贵、好开、还能在家充电的小电车。
五菱就看中了这个点, 把宏光MINIEV的价格定在了两到四万块钱, 让它一下子就进了市场, 变成了很多中国家庭努努力就能买得起的第一辆电动车。这个定价真是改变了大家的想法, 不光卖得好, 还让大家觉得, 电动车可不都是贵族才能开的, 普通人也能轻松拥有。
宏光MINIEV的火起来, 等于是给大家上了一课, 它告诉大家, 电动车也可以很轻巧、很实惠, 而且特别接地气, 真的能进到家家户户。
当然了, 它卖得这么好, 肯定也离不开它自身的技术和在行业里的地位。宏光MINIEV拥有将近两千个专利, 还拿过三个国家科技奖, 甚至可以说, 迷你代步车的行业标准都是它家定的, 所以在技术和行业规则方面, 他们家非常有发言权。
就是靠着这些硬本事, 五菱才能在保证质量和安全的同时, 把电动车做得更便宜、让更多人用得上, 也更贴近大家的生活。宏光MINIEV这车啊, 价格便宜, 设计也挺贴心的, 买它用它都让人省心。
所有这些都跟它一直以来那个定位很符合, 就是, 人民的代步车。它真是从大家的需求出发, 给大家带来了实实在在的好处。
在怎么卖车这事儿上, 五菱也挺会变通的, 用的办法都跟它的产品定位特别搭。宏光MINIEV主要就是卖给城市和县城里那些平时出门跑短途的人, 他们对价格和用起来方便不方便特别在意, 而且他们认识一个牌子或产品, 大多是通过平时能接触到的地方。
考虑到这些用户的特点, 五菱就没把钱花在那种大型车展或者老一套的广告上, 反而是走了条不一样的路子, 专门选那些大家能经常碰到, 又好参与的宣传方式。比如跟《蛋仔派对》一起玩, 就把车成功地推到了年轻人上网玩的地方, 跟卡皮巴拉小黄豚合作呢, 就是靠着可爱的形象, 吸引了好多年轻女生和有家庭的人, 再跟伊利牧场合作, 就让大家觉得这车跟家里的生活更近了, 宏光MINIEV就这么走进了大家的生活里。
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