马年开新局，3 月 2 日，埃安 i60 国民增程 210 马到成功版正式上市。一口价 10.28 万诚意拉满，让这匹国民级千里马，全速领跑十万级增程市场。
三个月前，竞争最白热化的 10 万级 SUV 市场，迎来一位重磅新玩家。埃安 i60
上市时，产品负责人直言：这台车销量不过万，就是失败。当时很多人质疑：口气是不是太大了？结果，质疑很快变成认可。上市首月销量直接破万，连续两月稳居
A 级新能源 SUV TOP2，牢牢守住 A 级双动力 SUV 销冠宝座。埃安 i60
用实打实的成绩，走进了万千中国家庭的购车清单。埃安从不缺爆款基因，可如今 10 万级市场卷到极致，想突围难上加难。i60 为何能持续热销？它到底做对了什么？埃安的答案很简单：听用户的话，把用户想要的，一一满足！
从“我想造什么”到“用户要什么”，埃安变了
过去一年，但凡关注广汽埃安，都能感受到它的明显蜕变。
此前谈起埃安，外界聚焦的始终是弹匣电池、夸克电驱等硬核技术，硬实力毋庸置疑。如今再聊埃安，国民好车、用户共创、出行生活，已成了新的核心话题。这一转变背后，是广汽
“番禺行动” 的持续推进。埃安全面打响用户需求战、产品价值战、服务体验战，通过引入 IPD 与 IPMS
体系，让用户声音真正融入产品定义，把需求落到实处。
简言之，造车不再只由一把手拍板、工程师决策，而是先听懂用户想要什么，再决定造什么车。从埃安 V Home、RT 焕新版、UT
系列，到今天的主角埃安 i60，这些出圈的 “国民好车”，正是这样一步步打磨而来。
国民好车，是全方面的给足
很多人会问：10万级的车，究竟可以好到什么程度？
埃安i60马到成功版的回答是：或能终结油电之争！
先讲技术。20 万内增程车的老通病大家都懂：有电还好，一亏电就露馅 —— 油耗飙升、动力缩水，发电机吵得车内说话都得扯嗓子。i60
搭载的广汽星源增程系统，和 20 万级昊铂同源技术，底子直接拉满。1.5L 增程专用发动机 + 火山型燃烧系统，每滴油都用到极致；搭配全域 AI
能量管家实时调控，亏电油耗实测低至 4.6L/100km，比不少同级油车还省。 噪音？中汽中心「静音之星
AAA」最高等级认证，安静有权威背书。 动力？亏电状态仍能稳跑 150km/h 高速，性能全程不打折。 再聊续航。29
度大电池，纯电续航 210km，日常通勤一周充一次就够，一天电费不到 2 块钱。1240km
综合续航，过年返乡，北京到上海、广州到杭州，一箱油直达不折腾。还支持 3C 快充，低温环境下，30% 充到 80% 仅需 15
分钟，买杯咖啡的功夫就能满血出发。 最后看空间。2775mm 轴距，1 米 8 成年人坐后排也能轻松跷二郎腿，后备箱能装下 8 个 20
寸行李箱，家用出行绰绰有余。五连杆独立后悬架，过坎不颠、过弯不晃，舒适度比很多 20 万级车型还到位。
最硬核的，还得是安全。搭载弹匣电池 2.0，装车量超 130 万台，累计行驶超 500 亿公里，至今保持0
自燃记录。埃安更给出行业唯一承诺：烧一赔三，这份底气，真不是随便哪家车企都敢给。诚意也直接拉满。 针对 i60 全系在售版本，3
月专享限时福利：普通置换补贴8000 元，广汽品牌老车主置换，补贴直接拉到9000
元，真金白银让利，让更多人享受到实惠。极致性价比、普惠黑科技、靠谱品质、硬核安全 ——这就是埃安国民好车的底色，也是埃安 i60
最让人放心的底气。
服务这件事，埃安想得更远
产品做好了，只是第一步。埃安现在想的是：用户买了车之后，日子能不能过得更舒坦？这就是“服务体验战”。
以前4S店交完车，关系基本就结束了。但埃安想把服务延续到用车的每一天。三大国民IP：“独角北鼻一家”“AI上生活好状态”“国民好物”，让汽车的价值不止于出行。
渠道也在下沉。埃安计划今年新增600家服务网点，总数破1000家，让更多用户在家门口就能享受服务。充电桩也没落下，1000V快充桩数量，埃安依然是车企第一。
从“造国民好车”到“创国民好生活”，埃安正在成为用户生活里那个靠谱的陪伴者。
埃安C端转型，正在加速
埃安i60国民增程
210马到成功版的上市，不仅推动i60车系热销势头再攀新高，更以清晰的市场反馈，有力印证了埃安C端转型正全速前行、跑出加速度。打破“高端体验必高价”的行业桎梏，将20万级的越级体验，精准落地到10万级国民价位，这套“普惠科技、亲民定价”的核心打法，正被市场持续检验、广泛认可。从埃安i60率先破局，到全系国民好车矩阵逐步扩容，埃安始终以硬核产品力为支撑，持续拉动全系销量稳步上扬、势头强劲。
国民好车矩阵加速迭代推出，服务网络持续下沉拓宽，用户生态日趋完善成型。埃安的这场全面转型与升级，不仅筑牢了自身的市场根基，更凝聚成其持续领跑、奔赴新征程的强大动力，彰显中国品牌普惠化发展的坚实底气。
全部评论 （0）