讴歌的未来篇章 与该品牌几年前的承诺截然不同。该公司没有全速迈向纯电动未来，而是调整了战略，重新推出混合动力车型。这一决定将带来重大影响，尤其是对于原本应该接替NSX的电动跑车而言。
据《汽车新闻》报道，讴歌仍希望推出这款旗舰车型，但时间表已被推迟。虽然具体细节仍未公布，但有一点是肯定的：随着讴歌品牌重塑，跨界车和混合动力车将在不久的将来成为其产品线的支柱。
人人梦寐以求的 Acura 跑车被推迟上市
讴歌宣布计划到2030年实现60%的纯电动车销量，同时也表示将完全放弃混合动力车型。该公司甚至承诺在2020年推出一款纯电动旗舰车型，此前有传言称该车型将于2027年或2028年首次亮相。但现在，这一计划至少暂时搁置了。美国本田高级常务执行官井上胜志澄清说，这款跑车并非取消，只是推迟了。讴歌光环车型仍将推出，但车迷们将不得不等待比预期更长的时间。
与此同时，讴歌正朝着成为纯跨界车品牌的目标迈进。TLX轿车将在2025款车型后停产，Integra也可能在2029年停产。这意味着ADX、RDX和MDX将成为主力车型，此外还有即将推出的RSX快背跨界车和ZDX SUV。讴歌最初或许是以性能为导向的豪华品牌，但如今，跨界车才是真正的赢家。
混合动力汽车将决定 Acura 的下一步发展
这并非讴歌首次尝试混合动力。RLX Sport Hybrid 和 MDX Sport Hybrid 等车型曾暗示了混合动力的可能性，而上一代 NSX 则全力投入了三电机油电混合动力系统。如今，讴歌似乎准备重新审视这一策略，并从 ADX 开始。由于 ADX 与本田思域共享架构，讴歌可以借用思域的 2.0 升双电机混合动力系统。这意味着其最大功率将跃升至 200 马力，扭矩将达到 232 磅-英尺，同时效率也将高于标准版。
讴歌RDX或许会效仿。虽然目前本田旗下还没有一款混合动力发动机能匹敌RDX那272马力的涡轮四缸发动机，但这种情况在2020年之前可能会有所改变。一位发言人承认，讴歌正处于开发新型混合动力车型的早期阶段，但并未透露具体细节。可以肯定的是，混合动力将成为讴歌未来的基石，为买家在传统燃油动力和纯电动动力之间搭建一座桥梁。
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