丰田 在 2025 东京移动展上，首次发布预示其未来方向的 世纪 轿跑车 Concept，大胆融入现代轿跑的流线型态，车头也保有由工匠手工雕刻的凤凰厂徽和垂直灯组设计，展现无以伦比的权威感，同时体现最高级别的日本汽车工艺。当时的动力尚未明朗，日本报道近期取得消息，可能会采 V12 插电式混合动力，锁定劳斯莱斯、宾利买家。
丰田 在 2025 东京移动展上宣布将 世纪 独立升格为超豪华品牌，定位在 雷克萨斯 之上，以日本顶级工艺与豪华哲学，被视为锁定劳斯莱斯、宾利等品牌发出的正式挑战书。日本报道《mag-x》报道，根据日本的新报告，动力可能跳过 GR GT 的 4.0 升双涡轮增压 V8 引擎，有传言称将以双涡轮增压 6.0 升 V12 插电式混合动力首次亮相。
仍然不清楚的，是这传闻中的双涡轮增压 V12 引擎，是定制引擎还是源自现有设计。仍然不清楚的，是这传闻中的双涡轮增压 V12 引擎，是定制引擎还是源自现有设计。毕竟 世纪 一直以来都采用内部开发的 V12，第三代换成 V8 混合动力，综合马力达 245 匹。
有推测可能将先前与 宝马 合作的 3.0 升至六涡轮引擎合并，但首先这也必须获得 宝马 同意，但日本报道也不排除这种可能性。
除此之外，世纪 轿跑车 Concept 将配置 E-Four 全轮驱动系统作为标配，配备八速自动变速箱或十速自动变速箱。实际生产时可能会改为传统的四座，取代概念车时的两座。由于 2027 年适逢 世纪 得 60 周年，据传有可能这时间点推出。
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