昨天刚结束的蒙扎大奖赛让我一瞬间觉得这事真是有点天大笑话。赛车比赛本身已经够拼了，赛场上尔虞我诈，刹车失灵的瞬间都让人提心吊胆。可是你说到最后那一幕，迈凯伦居然在决胜时刻发话，让皮亚斯特里主动放让位，给诺里斯腾出位置，这操作一出来，朋友圈几乎炸锅了。说实话，我当时刷到消息的第一反应就是：这不就是影视剧里演的一出“车队内斗”吗？谁能想到，现在竟然变成了公开的“让位戏码”。我不禁在心里嘀咕，难不成迈凯伦也是在赶时间，说好我们比赛快结束了，大家不要打架，乖乖给点面子？真是令人哭笑不得。
搞清楚整个赛况，你会发现，事情的复杂程度远超面上看到的那点。赛场上的意外状况多得像开玩笑：诺里斯在进站时遇到换胎失误，原本他还在领先一圈就跑得挺欢的，结果一波操作失误，先被皮亚斯特里追上了。换言之，本来诺里斯还能稳坐第二，结果一误操作就变成了“输家”。比赛到最后那几圈，场上的压力山大。蒙扎那条蜿蜒的赛道，刹车点精准得像心理测试。更别说，皮亚斯特里那股子争气劲，靠着神勇的过弯把诺里斯甩在身后。而就在这个“毫无悬念”的局面中，迈凯伦突然放出“让道”的指令，这背后到底藏着什么玄机？
我说心里都在默念：这要不是车队安排，那还真是天大的巧合。看来，是真的要最大化利益。赛季还剩几场，积分差距也就一两分，迈凯伦这是在拼命拼图，拼个冠军或者至少五连冠的梦。你说这个“让让”的操作，听起来像是胸有成竹的计算。毕竟，皮亚斯特里让出第二，诺里斯得到了第二名，这直接影响了积分榜的格局。早在去年匈牙利站那会儿，皮亚斯特里赢得冠军，也是因为迈凯伦“特殊指令”帮忙才实现的。你说今年还能不心照不宣么？这次让车，也是从上一轮比赛的经验里面领悟出来的。
更何况，诺里斯自己在比赛中还表现得相当“懂事”。记得比赛中，他原本打算先进去换胎，结果临时想到皮亚斯特里的情况，奋不顾身主动放弃位置，帮车队维护车队的整体利益。你不得不佩服这份“职业精神”，但同时也不得不问：这样的管理难道不是在说“你们两个别太争抢，争不过我就让”，这还是真正的运动精神吗？坦白讲，我从心底觉得，车队这样的“棋盘战略”在高层看来，已经很正常了。问题是公众怎么看？普通粉丝才看热闹，车迷倒吸一口冷气，国家队级别的操作，不就是在赛场上变戏法么？
你再想想，运气好一点点，拉近点差距，也许这还是一场“巧合”。但实际上，大家都知道，背后都有一套“算法”和“套路”。这种从赛场到策略室的“游戏规则”，让人不得不怀疑，难道比赛真是公平的吗？别说，过去那些“虚拟的公平”都被一次次的事件泼了一盆冷水，啥叫真正的公平？看似纯粹的赛车，实则早被层层安排的棋局。你大概也注意到了，今年车队里的那些“仪式感”和“策略巡演”频繁出现，不光是在F1圈，甚至到欧洲足球、NBA都能找到影子。赛场上的每一次变动，不由得让人陷入深思：我们欣赏的“运动精神”，到底还剩多少是真实的？
我还记得维伦纽夫当初也说了几句：“这不是不合理，反而是正常操作。”他的话一出口，调色盘上的色彩就变得复杂了。你一个曾经的冠军，竟然站在了“让车”队伍的角度，觉得这没啥。可你又不能说人家错，毕竟规则就是这样制定的。只是，谁能告诉我，靠“利益最大化”来“操纵”比赛，和当初我们狂热追逐的纯粹精神，差得有点远。
到了这个境地，真的还会有人相信“公平”吗？还是我们只是在看一场翻滚的演出？赛场上的一举一动，好像都被一只看得见的手牵着走。只那只看不见的手，操控着“谁赢谁输”的牌局。赛车的梦想还残存在哪？“让车”真是答应了公平，还是在给自己争取更大的利益？我还真想不出，那些车迷看到这一幕时，心里到底是在为谁欢喜还是叹息。反正我就一个疑问：这事真就这么过去了？还是下一次还看谁买账？
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