事情是这样的，魏建军刚刚在敦煌拉力赛上又搞了个“嵌套剧”。领航员确定为闫珂老师，这名字一听就知道不是新手。关键是他的背景，再一查，简直牛到爆。
闫珂老师参加过达喀尔那种极限赛事，经验丰富得让人佩服。谁还记得，达喀尔那两天的沙尘暴、泥泞、恶劣天气，能坚持下来的人都不是普通人。闫珂在这些比赛中屡次闯关，能被魏总拉去，不是随便选的。
而魏建军，这次用的是二代哈弗H9。你说这车怎么样，买家口碑炸裂，价格也合理。他也不跟自己搞什么法拉利、迈凯伦那种炫酷车，反而自己开自家品牌车，能不让人多打几个问号吗？这真是一种“敢于在自己品牌最大利益点上做更真实展示”的勇气。
不仅如此，这次的战车还是二代哈弗H9，车身尺寸大得像块城墙，底盘扎实，越野能力堪称一绝。还是老板一贯的“用自己产品”战略，感觉比起其他那些“高端改装豪车”，这种自家车上阵更有说服力。实话说，这样做不单纯是炫耀，一看就是实战检验。
而且这事别忽视，魏建军曾经在2018年就参与过拉力赛，别说比赛经验丰富，背后那份坚持和勇气就不一般。有数据显示，哈弗品牌过去几年在SUV市场的占有率不断提升（据中国汽车工业协会2022年数据）。这些都说明了他不光在销售上拼，总归也是个爱操控、爱真实的狂热粉。
再说那场面，比赛当天，魏建军领着哈弗H9穿过大漠戈壁，扬尘飞舞，场面真是令人热血沸腾。旁边的闫珂老师拿着导航，表情专注，手指点点，嘴角还挂着微笑，一脸淡定。镜头下的魏总汗珠都冒出来，完全展现那种“我敢用自家车，信自己，拼到底”的豪气。
其实这也不奇怪，魏建军除了是汽车人，还是个“极限挑战者”。从哈弗在越野这块的底蕴来看，早就注入了“敢于挑战极限”的基因。可以说，哈弗被网友调侃是“越野怪兽”，这一次拿出自己品牌车真就是“用生命在玩车”。
这次的比赛，从整体布局到细节都彰显出一点：魏总是认真的。不像某些企业家一味搞“轰动效应”，他是真用心玩这场比赛。对他来说，既是一次品牌展示，也是一个极限的锻炼。
你说，这种“老板自己车、自己领航”的场景，真少见。过去那些明星、富豪自己开个跑车拿个奖杯，少之又少。大部分都喜欢站台、挥挥手。而魏建军这次，却在极限环境中自信满满，用自己品牌的车赛出自己的底气。
话说回来，有人在评论区就开玩笑：“这是拼资本还是拼实力？”我觉得两者都一样。资本+实力，才是真正的“硬核”。你哈弗在SUV市场早已稳坐头把交椅（据2023年中国市场份额排名，哈弗稳居第一），就算是用自家车，能赢在极限赛道上，还不是“实力的证明”？
可惜，比赛结果还没出来，但从现场视频来看，魏建军的状态相当不错，就是那股“不服输”的劲儿。比赛还真是刚开始几天，谁都不知道后面会发生什么。你看，刚刚那次刹车失误，魏建军的表情瞬间紧绷，皱眉，嘴角抽搐一瞬，场面紧张得要死。
这也不奇怪。比起那些“老板出场咸鱼状”的明星车手，他张弛有度，压力也大得很。要不是这条线，能坚持过来，真是没有人敢相信。
而且魏建军这是在用实际行动告诉所有人——我们国产车也能去极限，敢于挑战，敢拼极限。这比啥都牛逼，就是要让那些看不起国产车的人闭嘴。
你要说，这样的场景会变成“下一代行业标杆”吗？我真不知道。只知道看到一个“品牌老板”如此拼，心里也是一阵怅然。
比赛还在继续，谁知道后面会发生什么。
但有一点可以断然确认，不管结果如何，这场极限挑战，绝对会是一个记忆点。至少，他敢用自己车去比赛，那份底气和勇气，挺让人佩服。
可是不知道，翁竟定闫珂老师这次会遇到多少难关，是不是还会遇到车子突发状况？还是比赛中那些“不可预料”的意外事，真让人揪心。
哎，反正现在我只想知道一个问题，好像有点悬：拼到魏总还能保持这样的状态吗？还是会在某个弯里滑倒，让自家车“翻车”成段子？也许真得等赛后总结一下，才知道。
不过这些，咱也只能期待，比赛还在继续，我们就站着看热闹吧。
全部评论 （0）