新能源市场的竞争进入白热化阶段，更新换代越来越频繁，2025年底，深蓝S07华为乾崑ADS SE推出两款长续航版本，升级为中创新航电芯，容量扩展为77.94kWh，CLTC工况下，续航能力达到630公里，今天，我们就来静态解析这两款车的综合表现。
对很多人而言，买车就像找对象，眼缘很重要。深蓝S07的颜值精准击中了追求轿跑SUV的用户群体，棱角分明的轮廓和犀利前卫的造型让车身看起来充满机甲风格，辨识度很高。前脸部分采用新能源主流的全封闭造型，但巧妙地利用各种直线条，削弱了车头的圆顿感，搭配犀利的分体式大灯组，使整个车头呈现出一种独特的尖锐气质，不过，这样的设计注定很难吸引追求务实稳重的消费者的注意。
车身侧面，深蓝S07采用硬朗精细的线条，勾勒出前低后高的车身姿态，显得运动感十足。无框车门的设计搭配隐藏式门把手，不仅能降低行驶过程中的风阻系数，还提升了车身科技感。为了丰富车身侧面的层次感，深蓝S07对车门下方进行了内凹的处理，设计了明显的折线，搭配19的花瓣式轮胎，使整车看起来更运动。车尾部分，深蓝S07采用了上窄下宽的设计，视觉重心上移，原本硕大的车身看起来更加轻盈，内凹式贯穿式尾灯进行了熏黑处理，搭配底部的大尺寸扩散器，提升了整车的运动氛围。
深蓝S07定位是五门五座SUV，4.75米的车身却拥有2.9米的轴距，打造了舒适宽敞的驾乘空间布局。后排地台纯平，头部腿部空间充足，三个成年人坐下也不会觉得拥挤压抑，小朋友躺在后排可以随意伸展。Ultra版本还提供前排双零重力座椅，长途驾驶累了，可以调整座椅角度躺下休息。
485-1425L的后备厢容积能满足大多数家用场景需求，搭配车内的储物空间，短途旅行、露营、郊游不用担心放不下东西。最贴心的是，深蓝S07标配FSD + HRS可变自适应悬架，这套组合的滤震效果非常优秀，能做到毫秒级滤震，“刹车不点头、过弯不侧倾”。驶过颠簸路段或减速带时时，车内几乎感受不到冲击力，能提供平稳舒适的驾乘体验，全家出行，也不用担心小孩老人晕车受累。
座舱内部，深蓝S07采用T字型的设计布局，中控台简洁明了，大面积进行软质包裹，视觉效果舒展大气。车内没有实体按键，呈现出一种科技前卫的感觉，值得一体的是，深蓝S07取消了传统仪表盘，行车信息由15.6英寸中控屏呈现，大部分驾驶员可能需要一定的时间适应。中控屏材质为LCD，分辨率为2.5K，视显效果清晰，强光下也有不过的显示效果，夜间形式倒车影像同样清晰。
动力方面，两款深蓝S07均搭载永磁/同步单电机，总马力为258Ps，峰值扭矩为290N·m，动力输出平稳均衡，零百加速仅需7.5秒。试驾过程中推背感充足，不管是市区超车还是高速提速，都没有拖沓感，遇到复杂路况可轻松脱困。深蓝S07搭载金钟罩电池，获得3C安全认证，还支持0.25h快充，安全可靠又省心，2026款两款车型升级了电池容量，延长了续航里程，用户用车更省心，一周一充可以满足大部分用户的通勤需求，如果周末像外出露营或到邻市旅行，630km的长续航基本可以保障来回，全程不用找充电桩。
当前，2026款深蓝S07 630续航版Max和Ultra款的官方指导价分别是16.49万、17.49万，在动力系统，车机系统等方面几乎没有区别，其中，Ultra版对座椅、方向盘、影音效果等方面有所升级，且提供更丰富的选装包，如果只是追求基础家用，Max版就完全足够了，但如果想要更舒适的架乘体验和影音效果，可以选择Ultra。三月购车福利很多，换购补贴、国家补贴叠加，优惠力度很大（具体以当地经销商为准），如果近期打算买车，可以考虑入手这款纯电SUV。
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