银河M9于9月17日正式上市，本次上市新车共6款，限时售价区间为：17.38-23.88万起，新车定位为一款中大型SUV，采用插混动力，新车尺寸为5205/1999/1800mm，轴距为3030mm，尺寸相比同集团的领克900稍小。动力方面，新车搭载EM-P混动系统，6座布局，配备激光雷达和千里浩瀚H5智驾，在底盘上也会配备有空气悬架和CDC减振器。
外观上，银河M9同样还是银河家族设计美学，不过整体造型不会夸张，偏向于传统中正的设计，车头的银河灯幕看起来较为特别。新车侧面延续典型的大型SUV车身框架，车门边框以银色饰条勾勒，搭配传统外拉式门把手与大尺寸密辐式轮毂，整体质感更显精致。车尾则配备车顶扰流板及贯穿式尾灯配置，尾灯组面积宽大，点亮后视觉辨识效果突出；后包围融入镀铬元素，勾勒出双边共两出的排气造型装饰。此外，新车还搭载了双腔闭式空气悬架系统，其最大可调节行程达95mm。
在尺寸上，该车车长为5205mm，宽为1999mm，高为1800mm，轴距为3030mm，属于大型SUV的范畴，此外本次上市的新车，共有6种车身颜色可选。
内饰上，银河M9的内饰设计类似于领克900，它加入了一块30英寸的一体式屏幕，仪表盘则为12.66英寸，车机系统为Flyme Auto系统。而在空间部分，银河M9采用6座布局，座椅有多种布局方式，如大床房，观影，vip座等等，主打车内的灵活空间。新车还提供AI无麦K歌，预计27扬声器的Flyme Sound天空声场，高于同级别车型的扬声器数量。整体来看，银河M9的智能化同样达到了较高的水准，娱乐化达到新高度
在动力部分，银河M9搭载1.5T EM-P插电混动系统，其中顶配车型搭载由1.5T发动机与三台独立电机组成的插混系统，系统综合功率高达870马力（640kW），峰值扭矩870N·m，0-100km/h加速仅需4.5秒。其配备宁德时代神盾电池（容量41.46kWh），CLTC工况下纯电续航210km，馈电油耗仅5.5L/100km，综合续航达1300km。
普通前驱版本则采用1.5T发动机+单电机的插混系统（同样基于3挡DHT技术），系统综合功率408马力（300kW），峰值扭矩605N·m，0-100km/h加速7.7秒（部分配置）或7.3秒（高配）。电池提供两种选择：18.4kWh磷酸铁锂电池（CLTC纯电续航100km，馈电油耗4.9L/100km，综合续航1325km）或41.46kWh磷酸铁锂电池（CLTC纯电续航230km，馈电油耗4.8L/100km，综合续航1505km）。
在底盘技术层面，吉利银河M9带来了AI数字底盘系统，它集成了前双叉臂式独立悬架与后五连杆式独立悬架结构。该系统通过主动魔毯预瞄技术，能利用雷达提前感知减速带等路面信息，并协同双腔闭式空气悬架与CDC连续可变阻尼减震器，动态调整悬架阻尼与高度。此外，迎宾模式下可主动调节悬架高度，进一步优化了上下车便利性。
竞争对手方面，吉利银河M9的潜在竞争对手为增程动力的深蓝S09（指导价23.99万元起），这款刚刚上市的6座SUV，与银河M9的车长完全一样，甚至车高也保持一致，宽度也仅差了3mm，但两款车的轴距相差较多，深蓝S09更大。深蓝S09采用增程式动力，其CLTC最大纯电续航可以达到310km，并且拥有5C超充，30%-80%充电仅需10分钟，但馈电油耗要比银河M9稍高一些。深蓝S09的另一大看点是搭载华为乾崑辅助驾驶ADS 4，不过从目前销量来看，月销量不到3000台的数据很难放在一起对比，M9的顶配价格也就是起步价，S09算是没了。
还有纯电动力的乐道L90（整车购买指导价26.58万元起），哪怕是租赁电池方案跟M9也没了性价比。
总结：
吉利银河M9的综合产品力在同价位中堪称“全能选手”，配置、动力、智驾能力全面进阶。其基于吉利集团最新一代GEA Evo混动架构打造，技术储备深厚——高配车型搭载三电机系统，0-100km/h加速仅4.5秒；3挡DHT混动系统兼顾经济性与动力性，配合3C充电倍率，补能效率同样在线。
底盘表现尤为亮眼：除主动魔毯预瞄技术、双腔闭式空气悬架与CDC连续可变阻尼减震器的组合外，更配备“华尔兹式掉头”“横移泊车”等高阶功能。智驾层面支持车位到车位城市领航辅助，主动安全配置也达到更高水准。
座舱体验同样拉满：车机系统经AI深度赋能，配备30英寸6K超高清中控屏、27扬声器豪华音响及17.3英寸3K后排屏，科技氛围与实用性兼备。座椅配置全系标配加热/通风/按摩功能，第三排支持躺倒模式，一键切换多种座椅布局。
综合来看，在该价位区间，银河M9确实是一款竞争力极强、难以拒绝的全能型选手。
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