华为的全家桶、宁德时代的电池、综合续航超过1100km，而且还是大六座SUV车型，你是不是想到这样的SUV起码要20万以上，但是我们今天要说的华境S的起售价格仅15.98万元，上市至今在市场中热度居高不下，那么华境S真像网上说的那么好吗？今天我们就对其进行一次多维度解析，看看这一台车到底有什么样的能耐。
定位为大型SUV的华境S，官方指导价15.98-20.38万元，共四款车型，置换补贴后门槛下探到14.98万元。全系两驱/四驱两种驱动形式，全系搭载华为乾崑辅助驾驶ADS Pro增强版与鸿蒙座舱。另外，华境S从上市至今三个月，交付数据一直在稳步向上，首三周累计交付3603台，6月交付量攀升至5689台，7月进一步增长至7203台，上市三月整体交付突破1.6万台。
外观设计方面，华境S的整车设计在我看来还是挺成功的，至少上市至今还没有人因为它的颜值而说它难看。前脸贯穿式LED灯带，在两侧还做了Z字闪电造型，点亮之后辨识度不错。而中间则是封闭式前脸，下方大块熏黑进气格栅，两边导流槽，看着宽宽大大的，保险杠位置还有一圈镀铬饰条衬托出精致感。
这车尺寸实打实够大，车身5235mm、车宽1999mm，3105mm轴距，让车身看着修长舒展。车顶是平直设计，没有做溜背，专门给第三排留出头部空间，腰线平缓往上扬起，车身看着很厚实。还采用了传统机械式门把手，全系标配21寸双色大轮毂气场直接到位。另外，车辆的尾部同样拥有不错的辨识度，贯穿式LED后尾灯增加了辨识度的同时也拉伸了整车的纵向宽度，车顶还配备了小尾翼，排气做成隐藏式设计，没有什么杂乱的装饰看着简洁且大气。
华境S的外观设计符合主流消费者的审美，主打温润耐看、务实家用，没有浮夸的网红设计，而超5米2的车长和接近2米的轴距也让整车气场十足，而灯光细节出彩，从外观设计就能看出华境S这款车是奔着日常家用省心去考量的，家用撑场面、出门商务都拿得出手。
不少消费者选大六座SUV，非常关心车内的乘坐空间，毕竟家里老人小孩一块出门，憋屈的座舱真的很影响出行体验。华境S整车长宽高给到5235/1999/1800mm，轴距3105mm，单看参数就属于大型SUV里头很能打的水准。我本人身高180cm、体重85kg，拿我的身材给大伙实打实聊聊空间感受，我坐在第三排，膝盖不会死死顶住第二排靠背，平常全家六口人长途自驾游，后排大人久坐也不会憋屈，孩子在后排玩耍也有着富余活动空间。
不光是乘坐空间出彩，2+2+2的六座布局是这台车的核心卖点之一，前排主驾6向电动调节+4向腰托、带座椅记忆，副驾为普通电动调节，前排标配加热、通风，按摩仅中高配才有。第二排留有中间过道，进出第三排无需翻折座椅，老人小孩上下很方便，座椅支持前后、靠背电动调节，自带独立扶手，中高配拥有腿托以及3档冷暖、8 点位5模式座椅按摩。第三排坐垫加宽加厚，高配靠背可125°电动放倒，配有杯架和快充口，成年人短途乘坐够用。
另外，二排自带两个折叠小桌板，还有66W＋27W两个快充，路上孩子放零食、平板充电都很方便，很贴合一家人出门的需求。高配版本配置直接拉满，带可制冷加热的车载冰箱、15.6英寸后排吸顶娱乐屏，燕飞利仕15个喇叭的7.1.2环绕音响，多色氛围灯、车载香氛、负离子净化、AQS空气质量监测全都配齐，车内空气时刻干净舒服。
前排有50W无线快充，前后排分散布置27W、60W的充电接口，全车手机设备不愁没电，前后排都是多层隔音玻璃，再加46处隔音降噪材料包裹，日常行驶车内噪音控制在同价位里算得上上等水准。
储物空间方面也是大家关注的部分，华境S常态状态下后备箱容积有423L，日常买菜、存放随身杂物完全够用，把第三排座椅放平之后储物空间能够拓展到1268L，婴儿车、露营装备、行李箱通通装得下，满足一家人外出游玩的装载需求绰绰有余。
来到车内，华境S的内饰整体风格走的是简约大气的家用豪华路线，没有花里胡哨多余的造型，看着清爽耐看。中控台做得很规整，15.6英寸的中控大屏立在中间，按键布局简单顺手，日常开车上手没啥难度。大部分经常触碰的地方都是软包材质，门板、扶手、中控台摸上去手感厚实，廉价硬塑料很少，档次感拿捏得住，而8.8英寸全液晶仪表盘则显示效果清晰。皮质方向盘支持四向调节、全系自带加热，采用怀挡式换挡，整车无HUD，但标配行车记录仪，搭载双区自动空调+后排空调，高配配备空气净化器与PM2.5过滤。
值得一提的就是，鸿蒙座舱HarmonySpace 5的流畅度和逻辑清晰度，确实比不少同价位车型要顺手，车机支持HUAWEI HiCar、原厂原机映射、5G网络、OTA升级、面部识别、四音区语音交互、可见即可说，语音助手唤醒词是"你好宝骏"。这些功能的实际体验比较均衡，语音识别率在喧哗环境下也还算稳，连续对话、多音区识别这些细节做得不错。
此外，标配华为乾崑 ADS‑Pro增强版辅助驾驶，一共有27个感知配件1颗舱内固态激光雷达、11颗外置高清摄像头、12个超声波雷达再加3个毫米波雷达。它这个激光雷达装在前挡风玻璃内侧，不像别的车型凸在车顶。好处就是下雨天泥巴、雨水不会弄脏探头，不容易被污渍挡住视线，坏处就是挡风玻璃会一定程度限制探测距离和视野。不过华为用上了摄像头和雷达共光路的技术，画面和雷达数据做到同步响应，细小障碍物的识别距离，比普通120线激光雷达还要高出43%。
再讲实际能用的功能，新车出厂就自带高速领航、城市道路领航，还有全套泊车功能，自动停车、循迹倒车、遥控挪车全都支持。实测性能很靠谱，时速130公里高速上，前方突然出现静止车辆，系统可以稳稳刹住，晚上开到70km/h，路边突然冲出来小孩模型也可以及时避让。高速领航平均跑1500公里才需要人手接管一回，跑长途能轻松不少，全系标配哨兵模式、透明底盘还有540度全景影像，窄路会车、停车入库，开车安全感直接拉满。
动力方面，华境S全系搭载一套1.5T插电式混合动力系统，1.5T涡轮增压发动机，最大马力为143Ps，最大功率105kW，最大扭矩220N·m，匹配1挡DHT混合动力专用变速箱,入门版31kWh（瑞浦赛克电芯），中高配41.9kWh（宁德时代神炼3.0磷酸铁锂）。两驱版本的电机总功率200kW（272匹马力）、扭矩310牛·米。续航分成两款，悦享版纯电能跑200公里，臻享、尊享版可以跑到255公里。低配悦享版零百加速8.3秒，高配车子自重来到2470公斤，车子更沉，提速慢一点，需要8.6秒。
续航255km的车型，综合油耗才1个油，亏电状态百公里油耗6.18L，油电加满一口气能跑1145公里。家里能安装充电桩的话，平时上下班直接当成纯电车开就行，255公里续航日常一周市区来回代步完全够用。出门长途，配上60升油箱和大容量电池，压根不用发愁半路没电。
顶配四驱版本，跟前驱完全不是一个档次。在前边200千瓦电机基础上加了后置电机，双电机一块出力，合计 525匹马力、620牛米扭矩，重达2665公斤的大型SUV，零百加速只要5.2秒，一脚油门推背感很明显。不过强动力也有代价，续航会稍微缩水。纯电可以跑235公里，油电加满最长跑1020公里，亏电油耗6.98L，百公里耗电 24度。平常家用基本用不上这么猛的加速，但北方雨雪天气，电动‑四驱抓地力靠谱，开车稳很多。
再说充电方面，除了入门悦享版是3C快充，剩下全系都是3.5C快充。电量10%冲到60%只要12分钟，低配需要 14分钟。高速服务区歇脚喝杯咖啡，电就补得够用了。全车自带3.3千瓦对外放电，出门露营烧水煮饭，各类小家电直接靠车子供电。
底盘方面，全车标配前双叉臂、后多连杆独立悬挂，放在15‑20万这个价位的大型SUV里头，硬件十分良心。车身快要两米宽，双叉臂前悬横向刚性强，拐弯、变道车身不容易倾斜，开着很稳。中高配带有CDC电控可变阻尼减震，十毫秒就能适应路况，再搭配REPS电子助力转向。舒适模式可以过滤掉路面细碎颠簸，过减速带、井盖干脆利落，切到运动模式悬架变硬，过弯侧倾更小。
全系自带EHBI智能刹车系统，百公里刹停距离36.2米，自重这么大的车子，刹车水准很靠谱。一共有经济、标准、运动、自定义四种驾驶模式，可以调节动力和减震软硬，日常各种路况都能适配，底盘质感主要靠扎实硬件和主动减震撑起来。
安全方面，它车身采用2000MPa超高强度热成型钢，搭配五纵十一横笼式六环车身。全系标配9个安全气囊、14个安全腔体，防护直接覆盖第三排，前排、后排老人小孩全覆盖，没有安全死角。而且它的安全标准超国标，通过了80km/h高速侧碰、15米高空翻滚等测试。搭载的神炼3.0电池自带多重安全防护，碰撞瞬间毫秒级切断高压电源，杜绝漏电、起火隐患。车身结构、全车气囊、电池安全三重防护，全方位兜底，家用出行特别安心。
小结：15‑20万这个价位的大六座SUV里头，华境S优势真的一眼就能看明白。这个价位很少见全车系都标配华为乾崑辅助驾驶，不会搞高低配区别对待，咱们普通老百姓花小钱，也能用上靠谱的自动驾驶辅助，不光辅助驾驶给力，车身安全用料扎实，六座车内空间宽敞，坐上去舒适度很高。车机还能经常OTA更新升级，越用越顺手，市面上车主口碑也挺稳。
如果你最近打算入手一台家用全能座驾，或是准备换一台智能、空间大、安全性拉满的SUV，华境S都是不容易踩坑、性价比很高的选择。个人感觉打算入手大六座SUV的朋友，没必要硬往上加预算，也不用被迫删减配置。整车各方面表现都很均衡，真心可以好好琢磨一下。
