我身边那些开了十几年车的老朋友，最近聚会聊到换车，都说不会再碰SUV了。
这事挺怪的，现在路上跑的SUV那么多，看着也气派，怎么在他们这些老司机眼里，就成了个麻烦东西。
他们说的理由，不是网上看来的，是自己花钱买的教训，听完以后，心里真得掂量掂量。
第一个他们都在说的事，就是养车太费钱了。
有个哥们，以前开帕萨特，后来觉得SUV火，就换了台途观。
他以为都是1.5T的发动机，花不了多少油。
可结果呢，以前一个月油钱就七八百，换了SUV，随随便便就上千了。
百公里油耗从7个多一下子就到了9个多。
他说，每个月多花的油钱，都够请我们吃好几顿大餐了。
这还只是油钱。
保养和换零件的钱更贵。
就说换个轮胎，他那个途观的轮胎，比他以前帕萨特的贵了差不多2000块。
他说买车的时候光看车价，觉得多几万块也能接受。
可真正用起来才明白，这车就是个烧钱的坑，后面花的每一笔钱都在告诉你，当初这个决定有点冲动。
这感觉就像买了个便宜打印机，结果换墨盒的时候才发现，那才是真正花钱的地方。
第二个让他们头疼的，是那个看着挺好，开起来真累的感觉。
SUV卖的时候都说坐得高，看得远，好像开车跟当领导一样。
但这种“高”，开起来很快就成了个问题。
车身那么高，转弯的时候车子晃得特别厉害，速度快一点，车里的人就跟着左摇右晃。
我另一个朋友说，他老婆坐他新买的SUV，走了趟山路就晕车了，以前开轿车从来没这样过。
而且，车子看着大，方向盘却不怎么好使，感觉有点沉。
在城里开特别不方便，比如进个老小区，路那么窄，每次都得慢慢挪，生怕给碰了。
新手开这个车就更麻烦了。
我认识一个朋友，车刚买回来不到一个礼拜，在停车场倒车，因为看不准车的大小，一下子就把后面给撞了。
新车就得送去喷漆，心里别提多难受了。
那种看不见车头也看不见车尾，只能凭感觉开的方式，真的很考验人。
第三个，也是最让人不知道说啥好的一点，就是那个被销售吹上天的“大空间”，平时根本用不上。
买车的时候，销售都说后排地方大得能伸直腿，后备箱能装好多东西，好像买了SUV，就能天天出去玩一样。
可你仔细想想，一年到头，你真正把后-备箱塞满，或者后排坐满人的时候，有几次？
大部分时间，车里不就你一个人或者再带一个人上下班。
结果就是，你每天开着一辆大车，拉着一堆铁皮在城里跑，白白浪费油，却根本用不到那么大的地方。
这种为了偶尔一次的需求买单的感觉，很快就会被每天的不方便和高花费给盖过去了。
那个所谓的越野功能，对大部分在城里开车的人来说，也就是个心理安慰。
你以为买了它就能去野外撒欢，结果开了三年，走过最差的路可能就是家门口正在修的那段路。
说白了，那些有经验的老司机，他们更在乎一辆车好不好开，省不省钱。
你看那些好的牌子，宝马、奔驰，哪个不是靠轿车打出名气的？
就算是现在的新能源车，真正把性能和驾驶感觉做到最好的，像特斯拉的Model S，比亚迪的汉，也还是轿车。
电动车的出现，更是让SUV那点优势也没了。
电池装在车底下，车身自然就稳了。
电动机一下子就能提速，让轿车开起来更快更稳。
当一台电动轿车2秒多就能开到一百公里时速，那些又大又重的SUV只能在后面看着了。
当然了，如果你就是喜欢坐得高的感觉，也不在乎油钱和开起来累不累，觉得车子大就是好，那买SUV也没什么问题，毕竟买车是自己的事。
不过，现在到处都是广告，在决定之前，多听听那些真正开了很久车的老司机们怎么说，可能会让你少花点冤枉钱。
毕竟，车是买来用的，不是买来添堵的。
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