丰田2026款陆地巡洋舰最近露面了，这台越野车里的老将，这次带着新本事回来了。
它现在不光是辆越野车，还加入了高科技和豪华感，既保留了越野的硬核，也让我们开着更舒服，更智能。
说起外观，它用了一套叫“功能性强悍”的新设计，你一看就能感觉到它那种不怒自威的气场。
车头很有特点，LED大灯组造型尖锐，白天车灯一亮，整个前脸看着就精神。
中网格栅很粗壮，里面是黑色蜂窝状，TOYOTA标志放在中间，就像在讲它七十年的老故事。
下面还有银色防护板，这不只是好看，更说明它随时能去野外撒野。
看它侧面，线条直挺挺的，一身肌肉感，就是力量本尊。
车身快5米长，轴距有2850mm，路上开着特别显眼，一看就是个不好惹的大块头。
轮眉和侧裙板都很厚实，让它看起来更像个硬汉。
它还有个优点，全系标配20英寸越野胎，底盘也高，开着特别稳当。
不管城里跑，还是野外闯，都得心应手。
前后金属脚踏板和车顶行李架这些小物件，让它的实用性直接拉满。
车尾造型也硬朗，方方正正的，看着很踏实。
贯穿尾灯里面是T字形灯条，晚上亮起来特别好认。
最叫人拍手叫绝的，是它的分体式尾门。
能电动开，也能遥控，上下两块门板还能单独打开。
你想想，在外面装卸大件行李，或者露营拿东西，这得多方便啊。
可你一拉开车门，就会发现里面跟外面完全是两码事。
2026款陆地巡洋舰的内饰，那是科技和豪华的完美结合。
驾驶舱是对称设计，很有层次感，坐进去感觉就像开着一台高级商务车，差点忘了它是越野车。
中控台中间那个14英寸大屏幕，肯定是最吸引眼球的地方。
它装了丰田最新的智能系统，用起来很顺手，语音识别也麻利。
还有，Apple CarPlay、Android Auto、OTA升级，甚至车家互联，这些现在流行的功能，它都给你安排得明明白白。
驾驶员前面那块12.3英寸的液晶仪表盘也变大了，显示得很清楚，越野信息、导航、胎压这些都能自己调出来看，开车时情况尽在掌握。
内饰用料上，丰田这次是下了血本。
车里大面积都是高级的Nappa真皮，配上实木或铝合金装饰板，摸着看着都很有档次，以前的陆巡可没这么讲究。
座椅坐着舒服得没话说，达到了顶级标准。
全车座椅都有加热、通风、电动调节和按摩，跑长途也不累。
尤其第二排，直接是独立行政座椅，那舒服劲儿，跟MPV比一点不差。
第三排座椅还能一键收起来，空间灵活得很，拉人装货都方便。
音响效果也很好，用的是JBL牌子，车里有14个喇叭，听歌像在音乐厅一样。
另外，还有三区独立空调、PM2.5过滤，后排也有触摸屏和娱乐系统，豪华和实用都想到了。
动力方面，这是新陆巡一个大看点。
丰田给它准备了两种选择，适合不同地方和不同需求。
第一种是3.5升V6双涡轮增压发动机，力量很大，能爆发出415马力，扭矩有650牛米，配的是10速自动变速箱。
这套动力组合，给油就来劲，低速扭矩也足，爬坡、过泥地、穿沙漠，都不在话下。
它还配了全时四驱，有托森差速器和低速分动箱，这下越野能力更是如虎添翼，让人对它脱困一点不担心。
另选一种动力，是2.4T混动系统。
它把涡轮增压发动机和电机合到一起，总共有370马力。
这套混动，不光劲儿够大，油耗也低，更省油，性能和省钱都兼顾了。
这套混动还有E-Four电子四驱，电动后桥让扭矩分配更准更灵，湿滑路面抓地力更好。
它甚至能纯电起步和低速纯电开，城里上下班或者营地里想安静点，这功能就特别实用。
除了上面说的动力和四驱，2026款陆地巡洋舰在越野辅助功能上也是下足了功夫。
多地形管理、蠕行模式、下坡辅助、坡道起步这些功能，让你遇到难走的路也不发愁。
再加上底盘动态响应和电磁主动悬挂，这辆硬派越野车开起来，在任何地形都能稳稳当当。
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