2025年9月，工业和信息化部等八部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，为汽车行业未来发展指明了方向。进入2026年，汽车行业在稳增长政策框架下，正迎来前所未有的发展机遇，同时也面临着诸多挑战。
一、政策红利下的市场机遇
1. 新能源汽车全面市场化拓展加速
《工作方案》明确提出，要加力推进公共领域车辆全面电动化先行区试点，推动25个试点城市新增推广城市公交、出租、物流配送等领域新能源汽车70万辆以上。这一举措不仅直接扩大了新能源汽车的市场需求，还通过示范效应带动了全社会对新能源汽车的接受度。此外，持续组织开展的新能源汽车下乡活动和县域充换电设施补短板试点，进一步挖掘了农村市场的消费潜力，为新能源汽车市场增长提供了新动力。
2. 智能网联技术产业化应用提速
智能网联汽车是未来汽车发展的重要方向。《工作方案》提出，要深入开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，加快网联基础设施和云控平台建设，鼓励汽车前装V2X、5G等高性能通信模块，推进北斗系统规模化应用。这些措施将加速智能网联技术的产业化进程，为车企提供新的增长点。例如，小鹏汽车等企业正积极布局全自动驾驶技术，通过VLA（视觉自动驾驶）2.0的量产与迭代，不断提升自动驾驶的演进速度，为用户提供更加安全、便捷的出行体验。
3. 出口市场潜力巨大
在全球汽车市场格局深刻变化的背景下，中国车企正加快“走出去”步伐。《工作方案》提出，要促进汽车出口提质增效，鼓励汽车及供应链企业研发生产适用目的国市场的产品，加强与本地企业合作，完善国际营销和售后服务体系。这为中国车企拓展海外市场提供了有力支持。例如，比亚迪等企业正通过在全球范围内建设生产基地和销售网络，不断提升国际市场份额，成为全球汽车市场的重要力量。
二、技术创新引领产业升级
1. 关键技术突破提升产品竞争力
《工作方案》强调，要加快组织实施和超前布局汽车领域重大科技项目，支持大中小企业融通创新，突破汽车芯片、操作系统、人工智能、固态电池等关键技术。这些技术的突破将显著提升汽车产品的性能和质量，增强中国车企的国际竞争力。例如，零跑汽车通过全域自研，掌握了新能源核心技术，建立了有竞争力的自主零部件体系，为产品升级和市场拓展提供了有力支撑。
2. 数字化转型提升运营效率
数字化转型是汽车行业未来发展的必然趋势。《工作方案》提出，要推动汽车行业数字化、智能化转型，支持企业分级建设智能工厂，推进产业链供应链数字化协同改造。这将有助于车企提升生产效率、降低成本、优化供应链管理，从而增强市场竞争力。例如，长安汽车等企业正通过数字化手段实现供应链的深度整合，确保关键零部件的稳定供应和成本控制，为技术生态的构建提供了有力支撑。
三、市场竞争加剧与挑战并存
1. 市场竞争白热化
随着新能源汽车市场的快速发展，越来越多的车企涌入这一领域，市场竞争日益激烈。不仅传统车企加速向新能源领域转型，新势力车企也凭借创新技术和灵活的市场策略不断抢占市场份额。例如，零跑汽车在2025年交付量同比增长103%的基础上，提出2026年冲击100万辆的目标，增速高达67.5%。这种激烈的市场竞争对车企的产品力、品牌力、渠道力等提出了更高要求。
2. 政策调整带来不确定性
政策调整是影响汽车行业发展的重要因素之一。《工作方案》提出，要落实好新能源汽车车辆购置税、车船税减免优惠政策，保障平稳有序过渡。然而，随着新能源汽车市场的逐渐成熟，政策优惠力度可能会逐步减弱甚至取消。例如，自2026年1月1日起，已实施十年的新能源车全额免征购置税政策正式转为“减半征收”，这将对主打极致质价比、对价格极度敏感的10-20万元区间市场产生不利影响。车企需要提前做好应对准备，通过技术创新和成本控制来抵消政策调整带来的负面影响。
3. 全球化布局面临挑战
全球化布局是中国车企未来发展的重要方向之一。然而，在全球化过程中，车企面临着诸多挑战，如贸易壁垒、文化差异、法律法规差异等。例如，零跑汽车通过与Stellantis合资在荷兰注册成立“零跑国际”，实现了“借船出海”的投资模式。然而，这种模式也带来了利益分成和品牌溢价能力受限等问题。车企需要在全球化布局中平衡好各方利益关系，实现可持续发展。
全部评论 （0）