咱们聊聊问界这些车的尺寸定位，大概跟宝马的X系列能对上号。
比如说，宝马X1和问界M5，在尺寸上感觉就是同一级别，它们都属于那种在城市里穿梭很方便，停车也容易，同时又能满足大部分日常代步需求的车型。
接着往上走一步，宝马X3的定位，就跟新出的问界M6非常相似了。
而再大一点的宝马X5，那不用说，就和问界M7的块头以及市场定位挺接近的。
甚至再往上，宝马X7那种全尺寸豪华SUV，可能对应的就是问界M9了，它们都是旗舰级别的大块头，气场十足。
为什么会这样划分呢，其实是市场上有不少人，会觉得问界M5虽然够灵活小巧，但有时候如果家里人多一些，或者出个远门需要带的东西一多，就会感觉车里空间有点捉襟见肘，特别是后排的乘客，可能坐久了会觉得有点挤，舒适度会打折扣。
但是呢，如果直接考虑问界M7，虽然它的空间是真的宽敞，坐起来舒服，长途旅行也不怕，可它的个头也确实不小，在咱们平时开车的城市路况里，遇到窄路调头，或者想找个合适的停车位，可能就会觉得没那么顺手，有时候甚至会有点手忙脚乱的感觉，毕竟车身尺寸摆在那里，确实需要更多的驾驶技巧和适应时间。
所以，在M5和M7之间，就出现了一个很明显的空档，并不是所有人都想要么是特别紧凑的车型，要么是特别大的车型，很多人是想要一个折中点的。也因为这样，问界M6的出现，就显得特别有意思，它恰好填补了这个介于两者之间的空白地带。
它给那些觉得M5太小，而M7又过大，但又对空间和驾驶感受都有一定要求的人，提供了一个刚刚好的选择。这款车的大小，既保证了内部有足够的乘坐空间，能舒服地坐下全家人，后备箱也能装下不少行李，同时开起来又不会觉得车身特别笨重，依旧保持了一定的灵活性和操控感，可以说是在实用性和驾驶乐趣之间找到了一个很好的平衡点，这种刚刚好的定位，正是许多人所追求的。
打个比方来说，如果咱们把问界M7看作是宝马X5那种中大型豪华SUV的级别，那么问界M6，就有点像是宝马X3或者保时捷Macan那种定位了。这些车都有一个共同的特点，就是它们不会像那些全尺寸SUV那样显得特别巨大，在市区里开着也不会觉得有太大的压力，但同时又比传统的紧凑型SUV，比如X1或者M5，拥有更加宽裕的内部空间，无论是前排还是后排乘客，都能享受到更舒适的乘坐体验。
它们往往在设计上就兼顾了日常使用的便利性和驾驶的乐趣，所以才能受到很多消费者的青睐。很多人在选择这类中型SUV时，就是看中了它们既能满足家庭出行的多种需求，比如接送孩子、周末购物或者短途旅行，又能让车主在日常驾驶中感受到一定的轻巧和精准，不会觉得在开一艘大船。
可以说，M6的这种定位，就是精准地瞄准了市场上这部分追求恰到好处的消费者群体，给他们提供了一个既有面子，又有里子，用起来还特别顺心的选择。
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