电动车没备胎真是让人着急，厂家为了省地方省电省钱，结果在外面车胎坏了根本没法救急
现在好多电动车都没备胎，这事儿真是挺让人犯愁的，尤其跑远路的时候。厂家不给配这东西，有几个原因，最主要的还是车底盘下边儿都被电池包和电机占得满满当当的，确实是没地方再塞个备胎了。
而且，要是再多加个备胎，哪怕是轻巧一点的，也会增加车的重量，多用一点电，厂家可能觉得这样不太划算。能省点儿成本也是他们考虑的一方面。
可问题是，真等咱们开车出去玩，比如去郊区或者更远的地方，万一轮胎不小心被扎破了，那可就彻底抓瞎了。上次我有个朋友就是这样，开着他的电动车去山里玩，结果半路上轮胎就瘪了。
车里又没个能替换的轮胎，只能眼巴巴地等着救援，最后叫了个拖车，光拖车费就花了上百块钱，这笔钱都够买好几条新轮胎了，想想就觉得亏得慌。
厂家也知道大家会担心这事儿，所以他们会说，你看，我们车上有胎压监测系统，能随时告诉你轮胎气压正不正常。而且还给准备了补胎液和充气泵，有的车干脆直接用上了那种叫缺气保用的轮胎，就是即使没气了也能开一段路的那种。
听起来好像挺周全的，可真用起来就不是那么回事儿了。
就拿那个胎压监测来说吧，它确实能提醒你哪个轮胎没气了，但提醒了又能怎么样呢，知道没气了，又没个备胎，还是解决不了问题。再说说补胎液，这东西有时候能把小窟窿堵上，可要是口子大一点儿，或者轮胎侧面破了，那补胎液就一点用都没有了。
更麻烦的是，要是用过补胎液的轮胎，很多专业的补胎店都不太愿意修，怕之前补胎液把轮胎内部结构弄坏了，到时候出问题说不清。所以，到时候你可能还得换个新轮胎，而且价格还不便宜。
充气泵倒是能给轮胎打气，但前提是轮胎只是漏气，没有大的破损。如果轮胎已经完全没法补救了，那充气泵也只能是白费力气。至于那种号称缺气保用的轮胎，它们虽然能在没气的时候开一段路，但速度不能太快，里程也有限制，而且开起来体验肯定很差，遇到路况不好的地方一样有可能出问题。
更关键的是，这种轮胎通常都比较贵，换起来也比普通轮胎花钱。
这样看来，厂家说的那些应急办法，虽然听起来好像能解决问题，可真遇到事儿了，常常就派不上大用场。所以呢，如果你开电动车不只是在城里头转悠，时不时还得往外面跑跑，那最好是自己琢磨着备一个备胎，或者提前想好别的应急措施。不然万一碰上轮胎坏了，那可真是要急死个人，不仅耽误了行程，还得白白多掏不少钱。
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