秦PLUS纯电轿车月销35338辆，稳居榜单第3，直接把不少热门车型甩在身后，简直像开挂一样。这种“高开高走”的数据让人咋舌，这年头大家都说新能源难做，但秦PLUS交出了让很多同行眼红的成绩单。
秦PLUS冲到第3名，一下拉高了纯电轿车的门槛。榜单前几名里，长安Lumin、海豹06、小鹏MONA M03也紧跟着，销量都在一万五到一万八之间，各自都有一拨铁粉撑场。小米SU7靠着14992辆的成绩，排在第13名，已经算是新秀里的“黑马”。
小鹏MONA M03这波销量达到16309辆，在榜单中站住了第9的位子。磕磕碰碰这么多轮，小鹏总算有新车扛旗，没让大家失望。
海豹06以17903辆冲进第7名，把外观、操控、性价比等等做到位，这种稳扎稳打的节奏其实挺适合中国市场。五菱缤果则是销量11960辆，虽说走得不快，却能在巨大竞争里站住第19名，很有底气。
红旗E-QM5销量9851辆，排名第18，这个成绩对它来说算是有点“小突破”，毕竟以前都说它起步慢，但这次已经是一路往上赶。
很多人关心日产N7，单月交出6540辆，排在第21名。这样一日系纯电轿车想分一杯羹，气势还得继续累积，这个成绩离爆发还得再磨磨。
本月榜单里，汉、小鹏P7、长安启源A07、享界S9T这些车型销量并不算亮眼，数据显示都集中在7180辆到4847辆之间。小鹏P7交出5662辆，排名第24，小鹏P7+则是5568辆，排在第25，成绩相隔不远，证明新老组合都在坚持，但“爆款劲头”暂时没有。
极氪007本次卖出了4292辆，仅排在第32，这样的成绩对极氪来说压力不小。零跑T03也是3655辆，挤进第33名，一向在微型纯电领域里打拼，这一轮成绩还算稳定，但距离上游还有差距。
纳米01交出3266辆，排在第35名。马自达EZ-6销量2312辆，第39名，直接暴露日系品牌在中国市场的新能源短板。大家眼里，这些成绩也只能勉强说“不拖后腿”。
榜单前两名没有出现，暂无相关信息。本次详细数据里，如果想看更全的冠军、亚军，还得到官方进一步公布。秦PLUS第3名，长安Lumin位居前列，缤果S、极狐T1、小米SU7和银河星耀8都冲进榜靠前，各家都拿出自己的看家本领。
秦L第6名，海豚排第10名，奔腾小马第14名，这些车型都占据一席之地，每一家的热销都在证明中国纯电轿车市场活力不减。
MG4销量11480辆，排第16，表现尚可，面对五菱、比亚迪带来的冲击，还能稳住阵脚。红旗E-QM5虽说交出9851辆，但想比肩榜首还得继续努力。日产N7以6540辆排名第21，长安启源A07表现则跨步至第28名，销量5031辆。
榜单往后极氪007销量倒挂，只出了4292辆。马自达EZ-6排在第39位，数字只有2312辆，许多日系新能源新车还在摸着石头过河，想要在中国市场扎根还需时间验证。
零跑T03因定位亲民，成绩稳定，但这个细分市场新车扎堆，消费者选择也越来越挑剔。
整体来榜单中纯电轿车的数据变化其实蛮抢眼，一些大热门车型持续冲高，像秦PLUS月销势头，吃瓜群众都忍不住说一句“卷死了”。五菱缤果、长安Lumin、海豹06、小鹏MONA M03等新贵也都巴巴地往榜首冲锋，把自己的亮点全摊在用户面前。
秦PLUS、长安Lumin、缤果S、极狐T1都占据榜单前列的“黄金坑”，每一家都想守住这块阵地。再看看小米SU7才面世不久，就跻身13强，月销14992辆，这种增长态势连品牌自己都很难提前预测。
小鹏MONA M03挤进前十，输了也不服，赢了就继续加码，自动打出品牌认知。大家觉得这年头只有性价比才是纯电轿车的“关键武器”，真刀真枪拼销量，数据最有说服力。
秦L排名第6，海豹06第7名，奔腾小马第14，五菱缤果第19名，说明纯电车型细分市场的热度全在线。“海豚”第10，“红旗E-QM5”第18，谁也不是摆设，都有各自的受众买账。
马自达EZ-6和日产N7新加入战场，销量还需时间证明。日产N7单月只卖了6540辆，很多人在等它下一步表现，想看看“老外”品牌能不能把中国新能源市场玩明白。
极狐T1冲进榜单前排，实力被认可，银河星耀8也小有名气，每一款新车都想成为“卷王”。
数据背后，市场竞争尽显白热化。谁冲得快谁就能占有更大市场，谁掉队谁就得被边缘。秦PLUS、长安Lumin、海豹06的高销量带动了整个赛道气氛，有些新车只待爆发，一旦找准方向，就能逆风翻盘。
榜单显示部分车型没有详细数据。前两名销量暂无相关信息，具体数据还未公布，整体排名仍有变数。秦PLUS、长安Lumin、海豹06的销量已经成为市场焦点，纯电轿车竞争激烈，下一次榜单可能会有大洗牌。
新势力品牌混战，合资品牌还在摸底，传统国企逆势增长，纯电轿车市场变得越来越有看头。
长安Lumin海豹06的小车阵营也在蹭热度，它们用亲民定位抓住了细分用户。不管是秦PLUS这种“销量猛兽”，还是小米SU7的“新玩家”，都想抓住眼球，证明自己。
榜单更新，每辆车的月销都变成了品牌的“成绩单”。秦PLUS再度让大家见识到中国制造的底气。五菱缤果、海豹06也是圈粉无数，新车层出不穷，用户选择越来越丰富。
秦PLUS、长安Lumin、缤果S、极狐T1、小米SU7都冲进榜单前列，证明纯电轿车不是一时的“风口”，而是真正的市场硬实力。
大家看中的是数据，每种车的销量就是当月的“王者分”。谁能笑到最后，还得继续刷榜。不只看造型、配置和品牌，还得比谁在销量池里扎得更深。榜单还会继续更新，有待官方继续放出冠军亚军数据。
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