说起国产新能源硬派越野，方程豹三周年这场活动热度直接拉满。三年一路伴随各类争议，那起赔付 201 万的造谣官司，至今依旧被不少车友拿来讨论。
三周年交出 50 万台累计销量，三款新车蓄势待发
方程豹举办 2026 全国豹友大会暨年度颁奖盛典，品牌三年累计销量突破 50 万台。 在竞争激烈的新能源硬派赛道，这份数据，也能看出市场对这套混动越野路线的接受程度。
盛典现场释放出明确的新车规划，成都车展举办之前，品牌会一次性投放三款全新车型。 运动取向的方程 S 系列轿跑，主打大家庭出行的六座旗舰 SUV 钛 9，还有一台全新皮卡。
可以很直观看到产品思路的变化。 不再死死局限传统越野穿越场景，轿跑面向城市用户，钛 9 主打家用多人出行，皮卡瞄准户外多功能使用，把产品触角延伸到更多消费群体。
豹 5 早期舆论风波，201 万商业诋毁判决细节
豹 5 刚推向市场的时候，网络上流传出百公里油耗 18 升的说法，这条内容大范围传播，误导了大量意向购车用户。
2026 年 1 月 22 日，比亚迪法务部对外公示一审判决结果。 抖音博主姚 * 强，账号为 “大秦军陕团”，被法院判定编造传播方程豹虚假信息，构成商业诋毁，判决赔偿 201 万元。
博主采用极端化的驾驶方式测出高油耗，剪辑视频对外扩散，并不是普通用户日常用车的真实工况。 比亚迪李云飞也公开发布表态，愿意接纳媒体合理的批评监督，但针对编造虚假信息的黑公关行为，会依法追责绝不姑息。
这件事在汽车圈子震动很大。很多车友都能感受到，汽车自媒体流量竞争之下，靠剪辑、极端工况制造负面博眼球的现象并不少见，这个判决也给行业敲了一记警钟。
打造豹友圈层，李亚鹏出任形象大使
本次三周年盛典，李亚鹏以 “好人有好豹” 形象大使身份登台。 合作的核心，是推广豹友之间自发形成的互助救援圈层文化。
不少方程豹车主自驾跑穿越路线，路上遇到其他车友陷车、受困，会主动停下伸手帮忙，这类真实案例在车主社群里面流传很广。 品牌借着这场豹友大会，把车主自发的互助故事放大，强化用户圈层的归属感。
整个三周年活动，能看到两条清晰的推进方向。 一边持续扩充新车矩阵，向外拓宽车型的使用场景；另一边深耕用户运营，依靠真实车主故事维护圈层氛围。
