2025年2月14日，一个充满象征意义的日子，中国汽车行业迎来了一场影响深远的战略整合——极氪正式完成对领克的股权交割，标志着“极氪科技集团”这一全新的高端豪华新能源汽车巨擘正式扬帆起航。这不仅是两大品牌的深度协同，更是中国汽车工业向智能化、全球化、高端化迈进的关键一步。对于咱们消费者而言，这意味着未来将享受到技术更先进、定位更清晰、服务更完善的中国豪华汽车产品。
双星辉映：清晰定位，精准发力
合并后的极氪科技集团，旗下两大品牌如同双子星，各自闪耀着独特的光芒，分工明确，优势互补：
极氪： 锚定“全球豪华科技品牌”，专注于“豪华、极致、科技”。它将主攻30万元及以上的高端市场，产品以中大型车为核心。特别值得一提的是，其在中型车领域将聚焦纯电路线，而在大型车领域则主打技术领先的“超级电混”技术，力求在高端豪华电动车市场树立标杆。
领克： 定位为“全球新能源高端品牌”，基因里刻着“潮流、运动、个性”。它深耕20万元及以上的市场，产品策略上，小型车将主打纯电路线，带来灵活高效的都市出行体验；中大型车则聚焦于先进的混动技术（主要采用吉利集团的EM-P超级电混系统），满足对性能和续航有更高要求的用户。
这种精准的差异化定位，有效解决了以往两个品牌部分产品存在重叠、内部竞争的问题。据了解，合并后每个品牌的产品线都精简了约20%，资源得以更集中地投向各自的优势领域，避免了“内耗”，让消费者在选择时目标更清晰。
合力出击：目标宏伟，产品矩阵蓄势待发
双剑合璧，目标远大。极氪科技集团为2025年设定了高达71万辆的销量目标。其中，极氪品牌将承担32万辆，继续巩固其在豪华纯电领域的领先地位；领克品牌则瞄准39万辆，展现其在新能源高端市场的强劲增长势头。为实现这一目标，集团全年将密集推出5款全新车型，其中4款为混动车型，足见对多元化能源路线的重视。
新品亮点纷呈：
领克900： 作为领克品牌焕新后的首款旗舰，这款大六座SUV将于今年第二季度正式上市。它基于先进的SPA Evo大型电混车专属架构打造，最重磅的看点是其成为全球首款量产搭载英伟达Thor芯片的车型。Thor芯片强大的算力基础，配合极氪自研的千里浩瀚智驾系统及与DeepSeek大模型的深度融合，将带来前所未有的智能驾驶和智能座舱体验。
极氪新品三连发：
第二季度：豪华猎装旅行车007GT，延续极氪在个性化、高性能领域的探索。
第三季度：全尺寸旗舰SUV，将搭载极氪自研的超级电混技术，冲击顶级豪华SUV市场。
第四季度：大型豪华SUV，同样应用超级电混技术，进一步丰富高端产品矩阵。这两款SUV的问世，标志着极氪在大型豪华车混动领域的重要布局。
值得一提的是，两大品牌在混动技术路线上也实现了协同与区分。极氪主要采用自研超级电混技术，展现其核心技术掌控力；领克则更多受益于集团资源，搭载成熟的吉利EM-P超级电混系统。同时，双方在车型尺寸与能源类型的搭配上形成互补：领克混动聚焦中型车，纯电主打小型车；极氪混动深耕大型车，纯电聚焦中型车。这种架构设计，确保了技术资源的高效利用和产品特色的鲜明区分。
深度融合：1+1>2 的协同效应
合并的价值远不止于品牌定位和产品规划，更深层次的意义在于资源整合与后台协同带来的巨大效能提升。
研发力量整合： 原由吉利研究院支持的部分研发职能，统一由极氪科技集团承担。领克产品开发模式优化为“两条产品线决策制”，涉及产品规划、项目管理、硬件/功能集成等核心模块直接向集团CEO安聪慧汇报，组织更扁平，决策更高效，资源调动更灵活。
智能化大一统： 智能化是整合的重头戏。陈奇、姜军将分别牵头集团整体的智驾和智舱业务。最显著的变化是，领克将全面接入极氪的千里浩瀚智驾系统。这不仅结束了领克以往不同车型采用不同供应商智驾方案（如福瑞泰克、吉咖智能、亿咖通、路特斯机器人等）导致的研发维护复杂局面，更能让领克用户第一时间享受到极氪最前沿的智驾成果（Thor芯片首搭于领克900即是明证）。极氪自身的智驾体系经过整合也已趋于稳定，为规模化应用奠定了基础。
渠道与用户运营： 渠道层面遵循“前端独立运营，后台统一管理”的原则。极氪和领克的品牌店面保持独立运营，维持各自的品牌调性和用户体验；但同时建立高效的沟通协同机制（如用户委员会），确保重大决策的拉通。经营管理、运营支持、财务等后台部门则完全统一，最大化发挥规模效应和协同优势。极氪可以借鉴领克在下沉市场的渠道经验，领克也能学习极氪在一线城市打造高端品牌的成功之道，共同拓展客户触点。
全球化步伐加速： 海外市场策略更具雄心。除欧洲外的新兴市场团队将合并，成立统一销售公司，建立统一的市场准入机制。领克和极氪的海外团队深度整合，共享研发、渠道、营销服务资源。2025年目标是海外累计建成超200家门店，并实现海外销量翻番。领克08 EM-P和极氪首款“800伏全球车”极氪7X将作为先锋车型正式出海。极氪在香港地区已连续三月夺得豪华品牌销冠，领克在欧洲4万欧元以上市场稳居中国品牌第一，这些都为集团的全球化战略提供了坚实基础。
实力彰显：千亿规模与领先技术
整合带来的成效已经开始显现。数据显示，极氪科技集团（模拟合并极氪品牌与领克品牌）在2024年总营收已达1138.9亿元，其中整车营收高达945.6亿元，正式迈入“千亿俱乐部”。
极氪品牌： 2024年营收759亿元，同比增长47%，势头强劲。整车毛利率表现亮眼，第四季度达17.3%，全年为15.6%，盈利能力持续提升（香港会计准则下剔除股份支付后盈利2.14亿元）。全年销量超22万台，同比大增87%，夺得中国豪华纯电年度销冠，6款在售车型平均售价近30万元，高端定位站稳脚跟。
领克品牌： 2024年销量超28万辆，同比增长近30%，创历史新高。新能源车型占比超过58%，转型成效显著。累计销量突破133万辆，规模效应日益凸显，平均单车价格近20万元。
面向未来：全域AI与生态布局
极氪科技集团深谙未来竞争的核心在于智能化与生态构建。
千里浩瀚智驾持续突破： 自研智驾系统发展迅猛。2025年3月，千里浩瀚智驾发布了三项重磅成果：行业首创的G-AES通用障碍物连续自动避让功能、行业首个“满血版”车位到车位（GTP）能力、以及面向未来的L3级智能驾驶技术架构。搭载千里浩瀚智驾L3级技术的极氪9X光辉将于4月亮相上海车展，计划年底具备量产交付能力，直面全球顶尖智驾竞争。
智能座舱与AI大模型： 极氪自研的KR AI大模型与高通8295高算力平台结合，打造了行业首个主动式AI大模型座舱。领克900同样深度融合了DeepSeek大模型，智能化体验全面升级。
补能生态领先： 截至2025年2月底，极氪自建充电站达1500座，覆盖181城，其中800V极充站826座，极充桩4007根，保有量稳居行业第一。2025年计划建成充电站2000座、极充桩6000根，并布局更快的兆瓦级充电技术，持续解决用户里程焦虑。
极氪与领克的成功整合，是中国汽车产业在高端化、智能化、全球化道路上的一次重要探索与实践。它不仅重塑了内部的组织架构和资源配置，更清晰地勾勒出两大品牌面向未来的发展蓝图。通过研发协同、制造革新、渠道整合以及全域AI布局，极氪科技集团正朝着“两年内年销百万的全球领先高端豪华新能源汽车集团”的目标稳步迈进。对于市场和消费者而言，一个资源更集中、技术更强大、定位更清晰、服务更完善的国产高端汽车集团已经成型，它带来的，将是更具竞争力的产品和更优质的全球出行体验。中国汽车豪华军团的全新篇章，正由极氪科技集团执笔书写。
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