丰田这次玩真的了!2025款RAV4荣放直接砍掉燃油版,全系只卖混动车型。这消息一出,朋友圈都炸锅了。大家最关心的是:没了燃油车的丰田,还能不能保住SUV老大的位置?
先看外观。新款RAV4完全变了个样,前脸跟普拉多似的,六边形大嘴配上闪亮的LED大灯。车身线条硬得像健身教练的腹肌,轮眉凸出来老高,看着就结实。后备箱盖上加了个小尾翼,虽然飞不起来,但看着挺带劲。
车里变化更大。以前那个像老年机一样的中控屏终于下岗了,换成了12.3英寸的大平板。座椅用上了带橙色缝线的皮料,总算不像出租车了。不过仔细摸的话,有些塑料件还是有点廉价感。
最狠的是动力系统。2.0L燃油版说没就没了,现在全是2.5L混动。官方说百公里油耗只要4升,比很多摩托车还省油。插电混动版更夸张,充次电能跑50公里,上班族每天通勤可能都不用加油。但修车师傅偷偷说,这套系统要是出问题,修起来可比燃油车贵多了。
价格定在15到25万之间,这个区间现在可热闹了。比亚迪宋PLUS天天打广告说自己的混动技术多厉害,本田CR-V也在降价促销。就连国产的哈弗H6,配置都比RAV4高一大截。丰田现在能拿得出手的,就剩个"开不坏"的名声了。
智能配置算是勉强及格。虽然有了L2级自动驾驶,但跟国产车那些能自动泊车、语音控制的黑科技比,还是差着档次。丰田的安全系统倒是挺靠谱,主动刹车、车道保持这些基本功都扎实。
现在买SUV的年轻人,十个有八个先问"这车屏幕多大"。剩下两个问"能不能打游戏"。丰田这次虽然把屏幕弄大了,但车机系统用起来还是像老年机。导航反应慢半拍,语音助手经常听不懂话。
要说最实在的改进,还得是后备箱。新款比老款能多装两个行李箱,全家出游不用愁。后排座椅放倒后能当双人床,这个设计露营爱好者应该喜欢。
不过有个问题很现实:现在油价忽高忽低,混动车到底能省多少钱?有人算过账,按一年跑2万公里算,混动版比燃油版能省4000块油钱。但电池要是8年后需要更换,省下的油钱可能刚好够换电池。
二手车市场也是个问题。燃油版RAV4向来保值,混动版就不好说了。特别是五六年后的混动车,买家都会担心电池寿命。有二手车商透露,混动车型的保值率普遍比燃油车低15%左右。
丰田这次破釜沉舟全推混动,到底是明智之举还是冒险行为?隔壁本田还在卖燃油版CR-V,大众途观也没说要停产燃油车。丰田这么着急转型,会不会把老客户都吓跑?
现在最纠结的就是准备买车的消费者。买燃油车怕过时,买混动车怕不成熟。要我说,要是家里能装充电桩,混动版确实可以考虑。要是充电不方便,可能还是看看别的品牌更实在。
你们觉得丰田这步棋走对了吗?要是让你花20万,会选这款全混动的RAV4吗?评论区等着看大家的真实想法呢!
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