现代Ioniq6遭吐槽最丑，中国车型同样入榜，设计真不如销量？

澳大利亚汽车媒体 CarExpert 于 1 月 19 日发布了“2026 年最具争议新车”榜单，只从外观设计角度出发，不涉及动力、配置或质量。榜单的“榜首”是现代 Ioniq 6，有人调侃它的车尾像早期苹果鼠标，颇显滑稽，还有人觉得它的造型和 1998 年那款销量惨淡的 AU Falcon 有几分相似，让人看着有些尴尬。

智己 IM6（国内称 LS6）也入选榜单，不少人指出其前脸借鉴了 Model Y 的贯穿式灯带，尾部则与阿斯顿·马丁 DBX 的溜背造型相似，但比例显得不够协调。前脸偏长、车身高而窄，虽然尺寸不小，却在视觉上略显紧凑，把掀背车的设计搬到 SUV 上，整体观感显得违和。

跑车领域的莲花 Emira也在名单中，它是燃油车型，但有车迷形容像个未完成的作品。前脸像随手草绘的造型，尾翼似乎还没收尾，内饰也缺乏精致感，让人仿佛看见设计师被临时召去开会，回来后图纸就直接定稿了。

奔驰 CLA 的官方照片颇为亮眼，但实车线条变硬、棱角增多，不再有过去的流畅感。凯迪拉克 Lyriq 则在灯光设计上堆叠过度，锯齿形光带铺满前脸，反倒减弱了品牌辨识度。宝马 XM 更加激进，硕大的格栅与复杂折线搭配略显杂乱，灯组偏暗，让人怀念它曾经的优雅风格。

来自印度的 Mahindra XUV700 在榜单中显得粗犷；斯巴鲁 Outback Wilderness 为了突出越野氛围，线条被切割得较为生硬，缺少跨界车型应有的平衡感。不过，这些“被吐槽”车型在实际市场表现上并不差，智能化和续航表现可圈可点，销量同样可观，这恰好说明消费者购车时，并不总是以外观好坏为唯一标准，只要功能到位、能引发话题，同样能赢得市场。

当下汽车设计师确实面临更多制约。电动车需要容纳电池组，又要兼顾科技感呈现，同时还得延续品牌传统，例如宝马 XM 保留了夸张的大格栅，目的或许是让人一眼认出它是宝马，可最终效果却见仁见智。智己选择向 Model Y 靠拢，也可能是规避审美风险的稳妥做法。今天的审美标准早已不只是“好不好看”，能让人记住、引发讨论，反而成了新的设计关键词。