2026 年是 “十五五” 开局之年，中国经济正加速从高速增长转向高质量发展，作为国民经济重要支柱的汽车产业，也走到了从 “汽车大国” 向 “汽车强国” 跨越的关键节点。3 月 17 日，全国两会刚结束，《人民日报》就独家专访了长城汽车董事长魏建军，这次交流的核心主题是 “立信”。这也是魏建军一年内第三次登上这家权威媒体，他对行业变革的思考，持续受到业内关注。
魏建军在汽车行业深耕 36 年，他结合行业现状给出了明确判断：想要建成汽车强国，不能只看销量规模，更要在科技创新、产业出海、产品品质、汽车文化上实现全面领先。当前中国已是全球汽车产销第一大国，但要完成从大到强的转变，关键要从 “产品出口” 升级为 “产业输出”，把产业链、文化融入海外市场，同时在品牌出海过程中树立公信力，赢得全球用户的信任。
在专访中，魏建军也直指行业当前面临的四个现实问题，这些问题都和 “信任” 息息相关。首先，车企要回归造车的本质，不能被资本过度裹挟、沉迷资本游戏，要把精力放在技术研发和品质提升上，长城汽车组建 2.3 万人的工程师团队、新能源专利量位居行业前列，就是立足价值创造的实际行动。其次，要重新赢回用户的信任，现在部分企业为了冲规模牺牲品质，无序竞争不断消耗用户对行业的信心，只有守住品质与安全的底线，尊重市场规则，才能实现行业和用户的良性发展。再次，行业竞争要靠真实力，主机厂不能过度挤压供应链利润，搞零和博弈，而是要和供应链共生共赢，产业链的每一环都健康，整车的信用根基才牢固，长城推动旗下零部件公司独立运营、反哺行业，就是在维护产业链生态。最后，产业出海要共建信用，不能只停留在卖产品的初级阶段，要做本地化深耕，长城在泰国、巴西推进全产业链本地化，就是让中国品牌从 “走出去” 变成 “扎下根”，获得当地市场的认可。
魏建军认为，技术可以被追赶，但企业的价值观和公信力，是最难复制的核心竞争力。中国汽车参与全球竞争，信用是最基础的基石，先立公信力，才能立住整个产业。从商业规律来看，信任能降低交易成本、提升产业运行效率；在市场波动、短期逐利的环境下，以信用为根基的企业，才能扛住周期、走得长远。
围绕如何 “立信”，魏建军也结合长城汽车的实践，给出了三条具体路径。对用户立信，核心是敢于兜底，出现问题不推诿，死守品质底线、敬畏用户安全，主动为产品负责到底。对产业立信，就是和供应商、经销商结成生态共同体，通过标准输出、能力共建，实现从个体优秀到群体卓越的转变，带动整个产业健康发展。对全球立信，就是走生态出海的路线，在海外推进研、产、供、销、服全产业链本地化，深度融入当地社会，做值得信赖的合作伙伴，用长期投入建立品牌信任。
专访的最后，魏建军向全行业发出倡议：希望大家都把 “信” 立起来，立足长远发展，杜绝短期行为，“立信” 既是长城汽车长期坚持的发展选择，也应该成为中国汽车迈向高质量发展的行业共识。当诚信、公信成为全行业的自觉行动，中国汽车才能真正扛起 “十五五” 产业强国的时代使命，在全球市场以信任为基石，完成从制造大国到品牌强国、从规模扩张到价值引领的跨越，为中国式现代化发展贡献汽车产业的力量。
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