开了半年奇瑞3X，发动机吼、轮胎吵，车里说话全靠喊！本想吐槽，想想人生不就这样？经得起失败，才接得住惊喜，噪音嘛忍忍算了

开了半年奇瑞3X，发动机吼、轮胎吵，车里说话全靠喊！本想吐槽，想想人生不就这样？经得起失败，才接得住惊喜，噪音嘛忍忍算了。

去年年底提的车，到现在刚好跑了小半年，一万两千多公里。说实话，当初选这台瑞虎3X，图的就是便宜——落地才六万出头，自动挡、SUV、还是个正经牌子，这价格还要啥自行车？销售当时拍着胸脯说这车皮实耐造，养车成本低，我一听确实在理，当场就交了定金。

可这半年开下来，最让我崩溃的还真不是动力肉、也不是油耗高，是那个噪音。真的，我现在一上车第一件事不是系安全带，是打开音乐，而且音量至少得开到15往上。

先说发动机吧。这台1.5L自吸的机子，市区低速的时候还行，只要你不急加速，声音还算正常。但一旦你稍微踩深一点油门，比如红灯起步想快点，或者前面有个慢车你想超过去，转速一过2500转，那个声音就开始变了。不是那种浑厚的加速声，是一种有点嘶哑的“吼”，跟嗓子发炎了似的。到了3000转往上，车里说话就得提高音量了。

我有个朋友坐我车，第一次听到我深踩油门超车，直接问我：“你这车是不是改了排气管？声音怎么这么大？”我苦笑说原厂的，他还不信。更夸张的是有一回接我侄子放学，小家伙在后排来了一句：“叔叔，爸爸的车都没这么响，你这车是不是要坏了？”当时那叫一个尴尬。

再来说胎噪，这玩意儿甚至比发动机还烦人。我这台车原厂配的是朝阳的轮胎，规格是205/55 R16，看着还行，但跑起来真不是那么回事。市区里60码以下，只要路面稍微粗糙一点，比如那种柏油路用了两年已经开始发白的那种，轮胎滚过去“嗡嗡嗡”的低频声音就一直往耳朵里灌。要是路面再差一点，有那种小碎石或者接缝，声音就变成“轰隆轰隆”的，像远处在打雷。

高速上就更别提了。我每周都要跑一趟高速去隔壁市办事，单程大概80公里。车速一上80，风噪和胎噪就开始打架。到了100码，车里说话基本得喊。我专门拿手机上的分贝软件测过一次，时速110的时候，车内噪音稳定在75分贝左右，最高飙到78分贝。什么概念？正常交谈的声音是60分贝，75分贝就已经是嘈杂办公室或者繁忙街道的水平了。有一次我跑完高速下来，耳朵真的嗡嗡响了半天，跟坐完飞机似的。

我也琢磨过怎么解决这个问题。刚开始以为是发动机机油的问题，首保的时候专门加钱换了全合成的，想着能安静点，结果发现没啥变化，该吼还是吼。后来在网上查，有人说做全车隔音有用。我去打听了一下，四门加底盘加后备箱做下来，便宜的两三千，好一点的五六千，而且还得把车拆得七零八落，看着就心疼。关键是问了几家做过的车友，都说效果有限，因为车身结构摆在那，光靠贴几块隔音棉治标不治本。

还有人说换静音轮胎会好很多。我去轮胎店问了一下，四条静音胎换下来，马牌或者米其林的，至少两千多。我这车落地才六万，让我再花两千多换轮胎，心里总觉得不划算。而且原厂胎才跑了万把公里，换了也太浪费了。

所以后来我也想通了，忍呗。既然选择了这个价位的车，就得接受它的短板。就像买车的时候销售说的，这车最大的优点就是便宜、皮实、省心。现在开下来确实也是，除了噪音大，真没出过啥毛病，没把我扔在路上过，空调也挺凉，空间也够用。

其实瑞虎3X这车，网上骂的人不少，夸的人也不少。我看论坛上有人说18年买的开到现在，除了坏了一个小零件，质量杠杠的，就是噪音大。还有人说这车隔音差到“像开敞篷”，高速上说话基本靠吼。但也有人觉得这个价位，能遮风挡雨、能代步就行了，要啥自行车？

我之前也纠结过，觉得噪音大是不是代表这车不行？是不是买亏了？后来跟我一哥们聊，他开的是某合资品牌的轿车，落地十二三万。他说他那车隔音也就那样，高速上一样吵，只是比我的稍微好一点。听他这么一说，我心里平衡了不少。

而且说实话，这车虽然噪音大，但也有它的好处。发动机声音大，我能清楚地知道它啥时候换挡、啥时候转速高了，反而有种“人车合一”的感觉。胎噪大，我能判断出路面状况，遇到不好的路面下意识就会减速。有时候想想，这不就跟人生一样吗？啥事都顺顺当当、安安静静的，反而没啥意思。有点声音、有点动静，才知道自己还在路上跑着。

前阵子看网上有人说，买瑞虎3X就是“花小钱办大事”，三大件可靠、保养便宜、配件好找。这话我认同。上次去做二保，换机油机滤加工时，一共才花了280块钱。同事的某合资车，光小保养就得五六百。这么一比，省下来的钱干啥不好？省一年保养钱，够给老婆买个包了。

而且这车的空间，在同级别里真的算可以的。我身高一米七五，前排调好，后排坐进去腿前面还能有一拳多点的空间。后备箱虽然不算大，但放两个登机箱加几个背包绰绰有余。上次一家三口去周边自驾游，带了一个大箱子、一个小箱子、两个背包，后备箱全塞进去了，也没觉得多挤。

油耗方面我也大概算过，市区开空调，表显油耗在7.8到8.5之间，高速能降到6.5左右。加一箱油大概能跑五百多公里，算下来一公里五毛多钱。虽然不算特别省油，但在这个价位的自动挡SUV里，也算正常水平。

我知道很多人买这车之前，都会在网上看到各种吐槽，说动力弱、噪音大、内饰塑料感强。这些确实都是事实，但我觉得，关键还是看你怎么想。你要是预算充足，肯定去买更好的车。但如果你像我一样，手头就那么几万块钱，想买个遮风挡雨的代步工具，瑞虎3X绝对是一个实在的选择。

就像我标题里写的，人生嘛，总要经得起失败，也得经得起噪音。车无完车，人无完人。你能接受它的缺点，它就能陪你走很长一段路。等以后有钱了，再换好的呗。现在，这车能把我从A点送到B点，风吹不着雨淋不着，冬天有暖风夏天有空调，我觉得就够了。

至于那些噪音，我现在已经习惯了。上车就把音乐打开，音量开到差不多能盖过胎噪的程度，跑起来也挺自在。有时候心情好，跟着音乐吼两嗓子，外面发动机也在吼，车里车外还挺同步，想想也挺有意思的。

我还在网上看到有人给瑞虎3X做全车隔音的教程，从引擎盖、U型槽到翼子板、车门、底盘、后备箱，全贴满隔音棉和止振板。看得我手痒痒，想自己动手试试。不过后来想想还是算了，拆那么多东西，万一装回去多了几个螺丝，那才叫糟心。而且材料费加工时费，怎么也得几千块，够我加半年油了。

还有一个我觉得挺方便的地方，就是这车的CVT变速箱虽然低速偶尔会有一点点顿挫，但整体开起来很平顺，没有换挡的感觉，市区堵车跟车的时候不累。我之前开过朋友的某国产双离合车型，低速走走停停那个顿挫感，比我的噪音还让人难受。

说真的，现在回头想想，半年下来对这车的感情还挺复杂的。刚开始确实嫌弃它吵，觉得没面子。后来慢慢想通了，车就是个工具，能干活、不添乱就行。而且正因为它不完美，我反而更愿意去了解它、琢磨它，知道什么时候该给油、什么时候该收油，知道走什么样的路噪音会小一点。这种感觉，其实是开一台完美的好车体会不到的。

所以我现在也不纠结了。朋友坐我车觉得吵，我就直接说：我这车就这脾气，嗓门大，但身体好。你要是嫌吵，咱开音乐，音量调大点就听不见了。他们笑笑也就过了，该坐还是坐，该蹭车还是蹭车。

反正我觉得，买这台瑞虎3X没后悔。六万块钱，一台自动挡的小型SUV，能让我每天舒舒服服地上下班，周末带老婆孩子出去转转，逢年过节回老家不用抢票。至于噪音大不大，那都是小事。等哪天我换车了，说不定还会怀念这种“发动机伴我同行”的感觉。