最近车圈有个特别魔幻的事儿，上汽奥迪的A7L，居然比一汽奥迪的A6L卖得还便宜。按理说，这应该是一手王炸，属于掀桌子式竞争，我价格比你低，尺寸还比你大，就问你怕不怕？结果呢？A6L销量遥遥领先，A7L在后面吃灰，连尾灯都快看不见了。这就很灵性了，属于那种我牌比你好，但我就是打不赢你，突出一个抽象。
这事儿背后，其实是一个大型、荒诞且充满“表演性”的行为艺术。
问题出在哪？出在定位。这玩意儿就是一个大型精神分裂现场。上汽奥迪的炼丹师们，可能天天都在看《道诡异仙》，自己先练疯了。他们觉得，我把运动和商务缝合在一起，左手倚天剑，右手屠龙刀，我就是天下第一，年轻人和中年人的钱我全都要。但现实是，你缝出来一个四不像。一个压缩毛巾，泡开了发现哪边都不沾。
我们来构建一个场景。一个40岁，事业小成，有点小肚腩但发际线还算坚挺的王总，要去见一个重要客户。他需要什么？他需要的是稳重，是牌面，是那种车门一开，下来的人说的话就自动带上三分权威性的气场。A6L就是干这个的，它就是中年男人的事业金钟罩铁布衫。这车的设计语言就四个字：我很靠谱。虽然这选择有时候也挺无聊的，像穿了一辈子的白衬衫，安全，但一眼望到头。
现在王总开着A7L去了。嚯，无框车门，大溜背，熏黑中网，一股子机你太美的气息扑面而来。客户心里怎么想？客户心里犯嘀咕：“诶，这王总是不是刚从夜店出来？他是不是有个小号在B站当UP主？这次的合作，他能稳住吗？”你看，信任的堡垒就这么被一个无框车门给腐蚀了。这不是车的问题，这是品牌玄学。A6L卖的不是车，是中年男人在社会这部残酷机器里，一个心照不宣的通行证。
我作为一个奔四的中年人，我特别理解。我们这个年纪，最怕的就是解释。你开个A7L，就得跟人解释，这不是A6L，这是A7L，更运动，更年轻，吧啦吧啦一大堆。累不累啊？开个A6L，啥都不用说，四个圈一亮，大家就都懂了。这种默契，是钱买不来的，是一种信仰。就像会买特斯拉的人，你跟他聊什么性价比，聊什么内饰，他都觉得你在狗叫。因为人家买的是“未来”，是马斯克画的那个大饼，你懂什么？这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
然后是更现实的问题，售后和品控。这简直就是给A7L本不富裕的销量雪上加霜。一汽奥迪的4S店，跟便利店似的，遍地都是，突出一个方便。上汽奥迪的店呢？你得开着导航找半天，跟探险一样。说起来，我楼下那个开A6L的邻居，车里常年放着《小苹果》，也不知道图个啥。买个豪华车，图的不就是个省心和体面吗？结果你这售后网络跟游击队似的，打一枪换一个地方，这还怎么玩？
最要命的是品控。新车发动机就坏了？大哥，这不是手机死机重启一下就行的。这是发动机！是心脏！你买了个林黛玉回家吗？三天两头要请太医？我真的会谢！这还让人怎么买？！这种操作，简直是给对手递刀子，不，是直接把自己的意大利炮架在对手炮楼底下，然后含情脉脉地喊“向我开炮”。同行看了都得傻，连夜开香槟庆祝，直接给你点个666，然后假装哭晕过去。
写到这里我突然觉得，我把A7L说得一无是处，好像有点过分了。但没办法，市场就是这么个不讲道理的玩意儿。它不是实验室，你参数高就能赢。它是黑暗森林，是修罗场，是“我不过了，你们也别想活”的极限施压。A6L能赢，不是因为它在某个单项上有多么顶尖，而是因为它在“不出错”这件事上，做到了极致。它精准地击中了目标用户那个最脆弱、最需要被安抚的需求点。
所以A7L的降价，不是掀桌子，更像是一种心态爆了之后的自残式表演。它在大喊：“我都这样了！我都比A6L便宜了！你们怎么还不买我！”但消费者只是冷漠地看了一眼，然后转身走进了隔壁的一汽奥迪店。因为豪华车消费，价格从来都不是唯一因素，甚至不是最重要的因素。那个看不见摸不着，但又无处不在的“品牌共识”，才是真正的护城河。
所以A7L卖不动，这事儿的真相是什么？真相就是，它的存在，最大的意义可能就是反复证明了A6L有多么成功。它不是来赢的，它是来当气氛组的，是来衬托红花的绿叶。它用自己的销量，一遍又一遍地告诉市场：看见没，想走捷径，想搞缝合怪，是行不通的。这么一想，是不是就通了？上汽奥迪，在大气层。不装了，摊牌了，它在第五层。要么成仙，要么成盒，A7L现在就在渡劫呢。
我们秉持新闻专业精神，倡导健康、正面的价值观念。如有内容修正需求，请通过官方渠道提交。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）