长安启源Q05要来了。
好，知道了。
讲真，每次看到这种“XXX要来了”的新闻，我的内心都毫无波澜，甚至有点想笑。又一个？又一个要来这个电动爹小型蛊场里厮杀的勇士？现在的汽车市场，已经不是简单的红海了，朋友们，这是地狱难度开局的修仙模拟器，大家都在疯狂内卷，试图渡劫飞升，但大部分结局都是被天雷劈得外焦里嫩，直接成盒。长安这时候把启源Q05这个“小号”练出来，是觉得自己骨骼惊奇，还是拿到了什么隐藏款的秘籍？
这个市场的逻辑早就变了。以前大家是做生意，讲究和气生财，你卖你的我卖我的，大家一起把蛋糕做大。现在是什么？现在是黑暗森林，我不过了，你们也别想活。最好的营销不是把我的产品夸上天，而是直接把对手的餐厅给爆了，让大家都没得吃。如果说之前小米入场是把桌上的蛋糕直接端走，那现在各路新玩家，就是连桌子上的蜡烛和桌布都不打算放过。长安启-源-Q05，听这个名字，就透着一股子想从根上刨了别人的决心，不装了，摊牌了，就是要从零开始，卷死你们。
我们来看看这个Q05想卷什么。外观？辨识度？配色大胆？是是是，都对，但这些重要吗？我作为一个被各种新车发布会信息轰炸到麻木的中年人，讲白了，现在市面上这些车，你把标给我抠了，我大概率分不清谁是谁。都是眯眯眼，都是隐藏式门把手，都是那种“压缩毛巾”一样的设计，看着一小坨，感觉内有乾坤，实际上也就是那么回事。年轻人喜欢？年轻人喜欢的东西多了去了，他们还喜欢不上班呢，你能满足吗？颜值这东西，在绝对的性价比面前，一文不值。
然后是内饰，双屏设计，科技感。典中典。现在哪个车没个大屏幕，都不好意思出来混，感觉像是从上个世纪穿越过来的。车企们好像陷入了一个误区，觉得屏幕越大=科技越强=车子越牛。这逻辑就跟觉得游戏机手柄按键越多=游戏越好玩一样离谱。芯片，语音交互，5G应用，这些东西听着都特别高级，仿佛下一秒车子就能变形成擎天柱带我拯救世界。但实际呢？我真的开过一些所谓的智能汽车，大部分时间，那个语音助手就像个喝醉了的实习生，你喊它开空调，它给你放一首《热情的沙漠》，你让它导航去最近的厕所，它问你要不要开启“赛道模式”。机你太美。
真正的智能，不在于你有多少功能，而在于你能在多大程度上，不出岔子。
尤其是智能驾驶，这玩意儿更是重量级。什么天枢架构，什么NOA领航辅助，听着就像是修仙小说里的功法秘籍，练成了就能白日飞升。高速上能省力气？确实。但中国的路况，是实验室里能模拟出来的吗？自动驾驶的终极考验，根本不在特斯拉的FSD，而在于山东聊城的老头乐。你那个价值几十万的激光雷达，算得过老大爷今天想从哪个路口鬼探头一样地窜出来吗？你那个号称千万亿次算力的芯片，能预判到逆行的电动车上还载着一捆随风摇曳的甘蔗吗？只要大爷躺得快的艺术掌握得好，责任直接就定给对方了。你跟谁说理去？所以，任何把智能驾驶当核心卖点的行为，在我看来，都带有一丝行为艺术的色彩。不是说技术不好，而是现实这个“道诡异仙”的BOSS，它不跟你讲武德。
说到底，现在买电车的人，图什么？不就是图个省钱嘛。油价噌噌涨，心脏受不了。电费再怎么涨，总归比油便宜。所以续航和快充才是命根子，是1。其他所有的花里胡哨，都是0。没有前面那个1，后面的0再多也没用。长安启源Q05的续航还没公布，这就很有意思了，像是在憋个大招。但市场可不等人，你这边还在运气，那边比亚迪、哪吒、零跑这些雷电法王已经把闪电箭糊你脸上了。就问你怕不怕？
纯电平台当然有好处，空间大，重心低，安全性好。这些都是物理定律决定的，是应该的。但消费者是民粹的，他们不懂什么平台不平台，他们只懂两件事：第一，这车多少钱；第二，隔壁老王那台车多少钱。所以，长安启源Q05想杀出一条血路，唯一的法门就是价格。必须得有一个让同行看了想骂娘，让消费者看了觉得占了天大便宜的价格。要有一种“老板疯了，老板娘跟着一起颠了，全场骨折价”的气势。必须得有掀桌子的觉悟。
讲真，写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢。把长安比作一个掀桌子的赌徒，好像有点低估它了。毕竟是老牌大厂，家底厚，不可能真的玩自爆。但它必须表现出这种姿态。现在的消费者，早就被各种营销和价格战PUA了，你不够疯，他们就觉得你没诚意。你看人家李斌老师，为了蔚来那真是操碎了心，精神状态非常值得我们每一个人关心，这才叫诚意。长安启源，也得拿出点“不成功便成仁”的癫狂来。
说到品牌，启源这个牌子，说白了就是一张白纸。这既是坏事也是好事。坏处是没人认，没有品牌玄学加成。不会像特斯拉或者BBA的车主那样，自带一种“信仰光环”。买奔驰的人，你跟他谈性价比，他会觉得你在侮辱他。这种爱真的很特别，当你爱上一个品牌的时候，你就懂了。他们的核心需求不是开车，是维护这种“我们不一样”的信仰。但好处是，一张白纸，没有历史包袱，可以随便画。你可以把它画成性价比之王，也可以画成科技先锋。就看长安想给它注入什么样的灵魂了。不过话说回来，我最近在整理我那堆旧游戏卡带，发现很多当年觉得是神作的游戏，现在看也就那样。所以品牌这东西，也说不准。
所以长安启源Q05面临的挑战是什么？是竞争对手吗？是消费者需求吗？是技术创新吗？是，但都不全是。它最大的挑战，是这个时代本身。这是一个流动性过剩，但注意力极其稀缺的时代。你必须在三秒钟内抓住别人的眼球，否则就会被下一个热点淹没。你搞个潮酷的发布会，请一堆网红站台，可能热度还不如一个行车记录仪拍下的离奇车祸。这就是现实的荒诞。
所以，Q05的成败，最终可能取决于一些非常玄学的东西。比如它的第一批车主，是不是特别能战斗，能不能在网上形成一股“自来水”的势力，把所有说它不好的人都给喷到自闭。或者，它的某个设计，某个功能，能不能意外地成为一个网络梗，被大家疯狂传播。这些，都比请多少KOL，投多少广告，要来得重要。
归根结底，长安启源Q05，就是长安扔进这片修罗场里的一块探路石。路走通了，后面千军万马跟上；路走不通，那就再换条路呗。对于我们这些吃瓜群众来说，看戏就好。看他们怎么打，怎么卷，怎么整活，怎么表演。他们打得越凶，我们买车才越便宜。加大，加大，必须加大力度。至于Q05最后是成了仙，还是成了盒，谁在乎呢？太阳明天照样升起。
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