(来源:经济日报)
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为加速在中国电动汽车市场的布局,大众汽车正逐步放弃使用英伟达芯片,转而采用中国本土技术方案,加速推进技术本土化战略。
目前,大众已加大与地平线机器人、小鹏汽车等本土企业的合作力度。其最新电动SUV 已在安徽合肥投产,搭载了由小鹏汽车自研的“图灵”芯片。这款车型配备L2级智能驾驶辅助系统,可适配高速与城市道路场景,预计今年6月底启动交付。与此同时,大众与地平线合资成立的酷睿程公司正同步研发先进车载芯片,预计需要3至5年的时间,旨在打造更贴合中国市场需求的智能驾驶核心算力方案。
业内分析指出,大众此次芯片供应链切换,是跨国车企适配中国激烈新能源竞争的关键举措。通过深度绑定本土企业,大众能够缩短研发周期、降低供应链成本,更好满足中国用户对智能驾驶、车机交互的个性化需求,也标志着外资车企在华的智能化布局从硬件适配迈向核心技术共创的新阶段。此次调整也将进一步推动中国车载芯片产业链的发展,强化本土企业在全球智能汽车供应链中的话语权。(经济日报记者 周明阳)

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