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一、数据总览
本报告基于厦门市汽车市场月度销售数据，涵盖2025年1月至2026年6月共18个月的全景数据。数据维度包括：每月新能源汽车销量、汽车总销量（含燃油车与新能源车）、市场渗透率（新能源占比）。此外，还包含2026年6月细分车型销量排行（前30名）及品牌销量排行（前30名）。
二、6月数据同比分析（2025年6月 vs 2026年6月）
2026年6月，厦门市新能源汽车销量为8,222辆，较2025年6月的8,830辆同比下降6.89%；汽车总销量为12,159辆，较2025年6月的15,126辆大幅下降19.62%；市场渗透率为65.22%，较2025年6月的69.82%下降4.60个百分点。
从同比数据来看，2026年6月新能源汽车绝对销量降幅（-6.89%）明显小于汽车总销量降幅（-19.62%），说明新能源汽车在市场整体下滑的背景下仍展现出较强的韧性，相对替代效应显著。但渗透率下降4.60个百分点，表明燃油车销量的下滑幅度大于新能源，市场结构出现一定程度的回调。
图1：厦门市6月新能源汽车销量同比对比（2025 vs 2026）
表1：6月同比关键指标
指标
2025年6月
2026年6月
新能源汽车销量（辆）
8,830
8,222
汽车总销量（辆）
15,126
12,159
市场渗透率（%）
69.82%
65.22%
三、18个月月度趋势分析
从2025年1月至2026年6月的18个月数据来看，厦门市汽车市场呈现明显的季节性与结构性特征：
销量峰值与谷值：新能源销量最高值为2025年12月的17,247辆，为全年最高点，主要受年底冲量、年终促销及春节前置购车需求驱动；最低值为2026年2月的3,196辆，为全年谷底，与春节假期（2026年春节在2月初）导致的市场休市密切相关。
季节性规律：每年1月、2月因春节假期影响销量明显回落，3月迅速反弹。2025年3月新能源销量从2月的4,835辆飙升至7,377辆，环比增长52.6%；2026年3月从2月的3,196辆回升至5,176辆，环比增长61.9%。
下半年优于上半年：2025年下半年（7-12月）新能源月均销量为13,888辆，显著高于上半年（1-6月）的6,973辆，增幅达99.2%。2026年上半年（1-5月）月均销量为6,244辆，若6月（8,222辆）加入，上半年均值约为6,694辆。
渗透率波动：市场渗透率在20.90%（2026年1月）至98.11%（2026年5月）之间大幅波动。2026年5月渗透率高达98.11%，接近全覆盖，显示新能源车在该月几乎完全主导市场；而1月、2月受春节影响渗透率骤降，反映燃油车在节假日市场仍有一定需求。
2026年6月定位：2026年6月新能源销量8,222辆，处于18个月数据的中下游水平（排名第11位），但考虑到6月通常为传统车市淡季（暑期前），该表现仍属稳健。渗透率65.22%处于中等水平，低于2026年5月的98.11%和3月的86.71%。
图2：厦门市汽车市场月度销量趋势（2025年1月—2026年6月）
四、2026年6月车型排行分析
2026年6月，厦门市新能源汽车车型市场呈现"头部集中、梯队分明"的竞争格局。排行榜前30款车型合计销量3,301辆，其中前10名合计1,760辆，占比53.3%，头部集中度较高。
表2：2026年6月车型销量排行 Top10
排名
车型
6月销量（辆）
1
小米SU7
261
2
星愿
221
3
极氪8X
205
4
零跑A10
193
5
启源Q05
179
6
理想i6
165
7
Model Y
145
8
小米YU7
143
9
钛7
130
10
海狮О6
118
冠军车型：小米SU7以261辆位居榜首，较第二名星愿（221辆）领先40辆，展现出强劲的市场号召力。小米品牌凭借SU7和YU7两款车型同时进入前10（第1和第8名），合计贡献404辆，占Top10总销量的22.9%。
第二梯队：星愿（221辆）、极氪8X（205辆）、零跑A10（193辆）紧随其后，四车差距在10-68辆之间，竞争较为激烈。
品牌集中度：Top10中，比亚迪旗下车型（海狮O6、海狮O5、宋L Ultra、元UP、海豹06等）共占据5个席位，但单款车型销量均未进入前5，呈现"多品齐发"策略。零跑汽车有A10和C10两款车型入榜。
新势力表现：理想i6（165辆）、Model Y（145辆）、问界M6（113辆）等新能源热门车型均进入前12，显示新势力品牌在厦门市场具有稳定客群。
图3：厦门市2026年6月新能源汽车车型销量排行 Top15
五、2026年6月品牌排行分析
2026年6月，厦门市新能源汽车品牌市场呈现"一超多强"的竞争格局。排行榜前30个品牌合计销量5,587辆，其中前10名合计3,662辆，占比65.5%，品牌集中度较高。
表3：2026年6月品牌销量排行 Top10
排名
品牌
6月销量（辆）
1
比亚迪
723
2
吉利银河
482
3
零跑汽车
471
4
小米汽车
418
5
极氪
397
6
AITO问界
267
7
特斯拉
254
8
长安启源
227
9
理想汽车
223
10
长安深蓝
200
绝对龙头：比亚迪以723辆遥遥领先，第二名吉利银河482辆，比亚迪领先优势达241辆，市场份额约12.9%，为市场绝对领导者。
第二阵营：吉利银河（482辆）、零跑汽车（471辆）、小米汽车（418辆）、极氪（397辆）四家差距较小（397-482辆区间），竞争激烈，共同构成第二阵营。
第三阵营：AITO问界（267辆）、特斯拉（254辆）、长安启源（227辆）、理想汽车（223辆）、长安深蓝（200辆）紧随其后，单品牌月销均在200-270辆区间。
长尾市场与格局特征：排名11-30的品牌月销在41-189辆之间，其中方程豹（189辆）、小鹏汽车（177辆）、上汽通用五菱（169辆）等品牌仍保持一定市场份额，但相比头部品牌差距明显。Top5品牌合计销量2,111辆，占Top30总销量的37.8%，市场集中度较高。比亚迪一家独占鳌头，新势力品牌（小米、极氪、问界、理想）合计占据4席，显示新能源品牌在厦门市场已站稳脚跟。
图4：厦门市2026年6月新能源汽车品牌销量排行 Top15
六、综合结论与建议
市场韧性犹存：2026年6月新能源汽车销量同比下降6.89%，但降幅远小于总销量降幅（-19.62%），表明新能源车对燃油车的替代趋势未变，市场基本盘稳固。
季节性波动显著：春节假期对销量影响显著，2月为全年最低迷月份；下半年（7-12月）销量普遍高于上半年，建议厂商根据季节性规律调整营销策略。
头部效应加剧：Top10车型占Top30总销量53.3%，Top10品牌占65.5%，市场资源持续向头部集中。中小品牌面临更大竞争压力。
小米崛起显著：小米汽车凭借SU7和YU7两款车型同时跻身车型榜前8，品牌榜以418辆位列第4，显示新势力品牌的强劲增长势头。
渗透率仍有空间：虽然6月渗透率降至65.22%，但18个月均值达64.61%，且2026年5月曾触及98.11%的历史高位，新能源车已占据市场主导地位，但燃油车在特定月份（节假日）仍有需求空间。
